極氪009的實(shí)際行駛距離是多少？

極氪 009 的實(shí)際行駛距離受多種因素影響。

不同的測(cè)試和實(shí)際使用場(chǎng)景下，其表現(xiàn)有所不同。

從北京開到香港的長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)直播中，車載 3 人且空調(diào)開至 23.5°C 的條件下，高速路段占比 61%至 70%。北京至菏澤滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km，表顯消耗 CLTC 里程 701km，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程 612km，續(xù)航達(dá)成率 87%。菏澤至黃岡滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km，表顯消耗 715km，實(shí)測(cè)行駛 612km，達(dá)成率 85%。黃岡至遂川滿電 740km，表顯消耗 660km，實(shí)測(cè) 575km，達(dá)成率 87%。遂川至深圳滿電 740km，表顯消耗 610km，實(shí)測(cè) 561km，達(dá)成率高達(dá) 91%。

在高速高架測(cè)試中，駕駛時(shí)間 3 小時(shí) 40 分鐘，實(shí)際行駛路程 170.5km，車機(jī)表顯掉電里程 196km，續(xù)航達(dá)成率 87%。

極氪 009 有 WE 和 ME 兩個(gè)車型版本。WE 版本電池容量為 116 千瓦時(shí)，CLTC 工況下純電續(xù)航 702 公里；ME 版本電池容量 140 千瓦時(shí)，CLTC 純電續(xù)航 822 公里。在 3、4 度的低氣溫環(huán)境下，WE 版本能實(shí)打?qū)嵟?530 公里以上。有用戶從寧波到鹽城，全程跑 120 到 130 時(shí)速，跑了 400 公里沒電，回來(lái)時(shí)速 110 到家還剩 40 幾公里。

在市區(qū)道路測(cè)試中，極氪 009 ME 版實(shí)際行駛路程為 132.6km，駕駛時(shí)間 4 小時(shí) 55 分鐘，車機(jī)表顯掉電里程為 156km，綜合計(jì)算市區(qū)行駛續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 85%。

在“四城試駕”活動(dòng)中，廣州試駕極氪 009 WE 版實(shí)際行駛了 232.2km，耗時(shí) 4 小時(shí) 37 分，開空調(diào)停車拍攝 2 小時(shí)，實(shí)際表顯里程為 256km，表顯續(xù)航打折率為 90.7%。上海試駕中，第一段路程實(shí)際行駛 41.1 公里，表顯續(xù)航打折率為 9.3 折。第二段路程共行駛 52.9 公里，表顯續(xù)航打折率為 9.4 折。

總之，極氪 009 的實(shí)際行駛距離因多種因素而異，但整體續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足用戶的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）