英朗點(diǎn)火線圈怎么判斷好壞

英朗點(diǎn)火線圈怎么判斷好壞

如果您想判斷英朗點(diǎn)火線圈的好壞，可以試試以下幾種方法：

用替換法，找一個(gè)良好的點(diǎn)火線圈替換疑似故障的點(diǎn)火線圈，如果故障消失，那原來的點(diǎn)火線圈就有問題。

用萬用表測(cè)量初級(jí)繞組和次級(jí)繞組的電阻值。要是測(cè)到電阻無窮大，說明繞組有斷路故障。電阻過大或過小，就表示繞組存在接觸不良或者匝間短路的情況。

觸摸點(diǎn)火線圈外殼，感受溫度。感覺熱是正常的，要是燙手，可能是有匝間短路故障。

還可以拔出火花塞處的高壓線，讓高壓線距離車體 1.5 公分左右，然后接通起動(dòng)機(jī)，如果有藍(lán)色的放電火花，點(diǎn)火線圈就是好的。

測(cè)量點(diǎn)火線圈初級(jí)電流，將三用表調(diào)到直流 10 伏或 12 伏檔，測(cè)量附加電阻兩端電壓，在分電器接通時(shí)，應(yīng)該在 4 - 5 伏左右，分電器斷開時(shí)，應(yīng)該是 0 伏。

把分電器中電容器的兩根接線打開一端，用三用表 Rx1000 電阻檔測(cè)量電容器兩端，表針晃動(dòng)后應(yīng)指向無窮大。將正負(fù)表筆對(duì)調(diào)再測(cè)量，表針晃動(dòng)后還是應(yīng)指向無窮大，這樣電容器就是好的，否則是點(diǎn)火線圈本身故障。

另外要注意，點(diǎn)火線圈不能用搖表測(cè)量，特別是好的點(diǎn)火線圈?？梢杂萌帽頊y(cè)量，初級(jí)電阻約 1.1 - 2.3 歐姆，次級(jí)電阻約 4000 - 11000 歐姆，但不同型號(hào)數(shù)值可能不一樣，測(cè)出的數(shù)值參考價(jià)值不大，很多層間擊穿短路情況測(cè)不出來。

通過外觀判斷，如果點(diǎn)火線圈外殼有溢膠、鼓包、爆裂，高壓連接管有燒蝕或燒熔，高壓輸出端內(nèi)部有燒蝕，外殼或高壓輸出端有生銹的現(xiàn)象，都需要更換新的點(diǎn)火線圈。

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著的狀態(tài)下，拔掉點(diǎn)火線圈插頭，觀察汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)情況。如果拔掉第一個(gè)插頭，抖動(dòng)加劇或更厲害，說明第一個(gè)點(diǎn)火線圈是好的；如果拔掉第二個(gè)插頭，抖動(dòng)沒變化，說明第二個(gè)點(diǎn)火線圈損壞。依此類推檢查其他點(diǎn)火線圈。

在汽車儀表盤報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障后，使用萬用表逆向排除點(diǎn)火線圈或火花塞的損壞。插頭是 3PIN 或 4PIN 時(shí)，檢測(cè)+B（電源）、IGT（點(diǎn)火信號(hào)）、IGF（點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)）、GND（接地）的數(shù)值是否正常。插頭是 2PIN 時(shí)，檢測(cè)車端線束的負(fù)極是否接地，點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)測(cè)量線束連接正極是否是正常的電瓶電壓 12V；點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)，測(cè)量點(diǎn)火線圈的正負(fù)極端子之間的電阻和正極與高壓輸出端子之間的電阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）