汽車空調制冷系統是由什么組成的？

汽車空調制冷系統主要由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器、風機、管路及制冷劑等組成。

壓縮機是制冷回路的核心，就像心臟一樣，負責輸送和壓縮制冷劑，保證制冷循環正常運行。目前斜盤式壓縮機和翹板式壓縮機應用較廣泛。

冷凝器的作用是把壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體的熱量散發到車外空氣中，使氣體冷凝成較高溫度的高壓液體。轎車冷凝器通常安裝在散熱器前方，以獲得更好的冷卻效果，提高制冷能力。常見的冷凝器有管片式、管帶式以及平行流式。

儲液干燥器串聯在冷凝器與膨脹閥之間，能過濾、干燥從冷凝器中來的高壓制冷劑液體。而當制冷系統用膨脹節流管代替膨脹閥時，要在低壓側安裝集液器，它能防止壓縮機被液擊，還能濾除制冷劑中的雜質。

膨脹閥安裝在蒸發器入口處，是汽車空調制冷系統高壓與低壓的分界點，起到節流降壓、調節流量等控制作用。主要有內平衡熱力膨脹閥、外平衡熱力膨脹閥、H 形膨脹閥、膨脹節流管四種結構形式。

蒸發器的作用與冷凝器相反，高壓液態制冷劑通過膨脹閥節流降壓后在蒸發器內沸騰汽化，吸收周圍空氣的熱量，風機再將冷風吹到車廂內。汽車上常把蒸發器、鼓風機、溫度控制器等組裝在一起，稱為蒸發器總成。

風機能促進空氣流動，加強制冷效果。

制冷管路分為高壓管路和低壓管路，保證制冷劑流動，還可制作壓力檢測接口檢查系統壓力。

制冷劑是用于轉換熱量并循環流動的物質，汽車空調常用的制冷劑為 R-134a。冷凍機油是空調系統的專用潤滑油，具有潤滑、密封、冷卻、降噪等作用。

總之，汽車空調制冷系統的各個部件協同工作，共同為車內提供舒適的低溫環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）