如何測試燃油供給系統的壓力

如何測試燃油供給系統的壓力

要測試燃油供給系統的壓力，有以下方法：

經驗檢查法：電動燃油泵工作時，用手捏住輸油軟管，通過張力大小判斷燃油壓力是否過低，但這種方法簡單但準確度稍差。

油壓表檢查法：

壓力釋放：先拔下燃油泵保險絲、繼電器或燃油泵插頭，啟動發動機，自行熄火后再啟動 2 - 3 次，然后取下電池負極。

安裝燃油壓力表：將燃油壓力表串聯在進油管中，有測壓口的車輛連接到測壓口，拆卸油管時要墊毛巾或棉布防燃油泄漏。

檢測油壓：包括靜油壓、怠速油壓、最大油壓和殘余油壓。

靜油壓：發動機未起動，用跨接線連接油泵診斷接頭上的兩個端子，點火開關轉至“ON”，靜油壓一般在 300 KPa 左右。

怠速油壓：裝復燃油泵保險絲或繼電器，起動發動機，油壓表讀數為怠速工作油壓，正常值為 200 - 300 kPa。

最大油壓：用軟布包的鉗子夾住回油管，此時油壓表讀數為油泵最大供油壓力，一般為正常工作油壓的 2 - 3 倍。

殘余油壓：松開管夾，發動機熄火并停止燃油泵 10 分鐘，油管壓力應大于 150 千帕。

油壓分析：油壓表讀數有零油壓、正常油壓、高油壓、低油壓四種情況。

零油壓：先檢查油箱油量、油路是否嚴重漏油、燃油濾清器是否堵塞，若仍為零，檢查燃油系統控制電路。

高油壓：主要檢查調節器頂部真空管是否松動或破裂，調節器回油管是否堵塞。

低油壓：排除漏油前提下，可能是噴油器漏油、燃油壓力調節器失靈、燃油濾清器堵塞、油泵失靈。

拆卸燃油壓力表：先泄壓，再拆除，重新連接進油管，啟動發動機檢查是否漏油。

檢測急加速壓力：急加速至節氣門全開時油壓表讀數即為急加速油壓，一般應迅速從怠速工作時的 110kPa 上升至 300kPa 或符合車型技術規定。

檢測時的注意事項：

注意通風，遠離火源，備好消防設施。

拆卸燃油管前一定要先泄壓。

油管不能有老化滲漏。

密封件和卡扣是一次性零件，維修時要更換。

啟動發動機時注意安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）