發(fā)動機負荷多少為正常

發(fā)動機負荷正常比值通常在 20%至 50%之間。發(fā)動機負荷率是指發(fā)動機在相同轉速下所能發(fā)出的最大有效功率與該轉速下的最大功率的比值，這是衡量發(fā)動機性能的重要指標。

發(fā)動機分為汽油機和柴油機。汽油機通過調節(jié)節(jié)氣門控制負荷，這也被稱為節(jié)流特性；柴油機靠改變噴油量調節(jié)負荷，這被稱為燃油調整特性。

為全面評價發(fā)動機燃油經(jīng)濟性，要測定不同轉速下的負荷特性，一般在試驗臺架上進行。以汽油機為例，啟動發(fā)動機后逐漸開節(jié)氣門至最大，調節(jié)載荷讓發(fā)動機保持某轉速穩(wěn)定運行，測定輸出功率和燃油消耗量。然后逐漸減小節(jié)氣門開度，調整載荷保持轉速不變再測定，一直到能穩(wěn)定工作的最小節(jié)氣門開度，得到不同負荷和轉速下的燃油消耗量。不同轉速下的負荷特性曲線變化趨勢相似，只是具體數(shù)值不同。

如果發(fā)動機負荷率超過最大負荷，會加快減少發(fā)動機使用壽命。比如發(fā)動機出現(xiàn)氣缸壓力低，怠速時進氣量增加，噴油量增大，會讓發(fā)動機負荷數(shù)據(jù)增加。發(fā)動機點火不良、功率下降時，會通過增加進氣量彌補扭矩降低，也會導致負荷數(shù)據(jù)增加。

發(fā)動機負荷率高低直接影響性能和壽命。負荷率過高會讓發(fā)動機過熱、磨損加劇甚至損壞，還會增加燃油消耗。這是個相對概念，不同發(fā)動機在不同轉速下負荷率不同，實際使用中要根據(jù)具體情況調整和控制，也要定期檢查和維護，延長發(fā)動機壽命，提高燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）