寶馬523是幾系的

寶馬 523 屬于寶馬 5 系。

寶馬 5 系是寶馬旗下的中大型豪華轎車，其競爭對手有奧迪 A6L 和奔馳 E 級等。

寶馬 523 采用的是 N52B25 系列發動機，在性能上可能比國產版本更出色。海外版該發動機有低性能和高性能兩種調教版本，低性能版最大功率 130 千瓦，高性能版 160 千瓦，國產版最大功率 150 千瓦。進口版 523i 可能是高性能版本，但為避免與國產 5 系沖突，數據宣傳可能與國產一致。

2013 年后寶馬發動機改進，大部分車型換裝 2.0T 發動機，按時保養一般不會出問題，少數燒機油多因未按時保養或未用合格機油。

寶馬 523LI 是國產的，領先車型統一售價 45.96 萬，豪華車型 49.46 萬。帶 li 的是國產加長車，非進口。大部分國產件和進口件通用。

進口寶馬 523 和國產的區別主要在發動機功率，進口的發動機功率是 500，國產是 600。

目前進口的寶馬 5 系沒有 2.3 的排量，只有 3.5 和 5.5L。進口五系由于貨源緊張，至少要 3 個月。進口的 523Li 已停供，只有 535i 還能買到，現在買一般是庫存車。

寶馬 5 系和 7 系配置不同，在懸掛和底盤方面，新寶馬 5 系和新 7 系相同，都用 CLAR 平臺，7 系在結構上用碳纖維，5 系沒用；變速箱都用 8AT；最大區別在發動機。定位也不同，5 系是中大型車，7 系是大型車。

寶馬 523 和 525 的區別在于發動機和懸架。523 用老款 6 缸自吸發動機，525 用 4 缸 2.0 帶渦輪增壓的發動機。523 懸架是雙球節控制臂前懸掛系統，525 是雙球節彈簧減震支柱前橋。5 系外觀修長大氣、硬朗動感、線條流暢，車身長，尾部雙側雙管。內飾沉穩，做工精細，空間寬敞，后排腿部舒適。配置方面，后座有娛樂視聽設備，iDrive 控制鈕可操縱顯示屏附加功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）