x5寶馬插電這款車怎么樣？

寶馬 X5 插電這款車相當出色！

外觀上，它和燃油版基本一致，但在細節處有調整。進氣格柵讓車身更顯大氣，動力線條的勾勒增添了設計感，尺寸能與大型 SUV 媲美。

內飾方面，擁有中央控制器和控制顯示器，操作便捷。真皮多功能方向盤手感好，中控臺流暢簡潔，電動駕駛座椅舒適，采光出色，兩塊 12.3 英寸的屏幕，極具豪華氣息和科技感，大面積皮質包裹，皮質方向盤握感佳，方向盤加熱以及全液晶儀表盤內容豐富，保持了寶馬家族的豪華風格，還增添了純電動里程和電池等必要信息。

動力表現優秀，新一代使用 3.0t 直列 6 缸發動機和電動機匹配，發動機最大功率 286 馬力，電動機 82 千瓦，峰值扭矩 600 牛米，匹配全新 8 速變速箱和智能全輪驅動系統。百公里加速 5.6 秒，最高時速 235 千米每小時，續航里程可達 85 千米。

在更新后的版本中，前后燈體重新設計，車頭雙腎型格柵修改，夜間發光的“雙腎”讓其脫穎而出。內飾的駕駛室也有變化，集成了 BMW 操作系統 8 和最新一代 iDrive 控制/操作系統，有 12.3 英寸信息屏幕和 14.9 英寸控制屏幕，觸摸功能減少了按鈕和開關數量。還有氛圍燈條和新的中控臺控制面板。空間方面，能舒適容納五名成年乘客，行李箱容量 500 升，可擴展至 1720 升。

測試的插電式混合動力版本，綜合功率升至 490 馬力，最大扭矩 700 牛米，4.8 秒內可從 0 加速到 100 公里每小時，最高時速電子限制在 250 公里每小時，全電動驅動時為 140 公里每小時。電動機由 25.7kWh 電池供電，滿電時前 100 公里油耗低，城市環境中 90 公里不滴油能實現，隨著電池耗盡，平均油耗增加。駕駛時，空氣懸架工作出色，能過濾不規則情況，車身尺寸容易適應，混合動力系統動力充足，方向盤和制動器表現良好。

總之，寶馬 X5 插電這款車在外觀、內飾、動力和駕駛體驗等方面都有出色表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）