奧迪 A6L 報(bào)本地?cái)?shù)據(jù)總線故障且啟停不工作，這是怎么回事？

奧迪 A6L 報(bào)本地?cái)?shù)據(jù)總線故障且啟停不工作，可能是以下原因：

1. 發(fā)電機(jī)內(nèi)部的通信模塊損壞。比如涉水導(dǎo)致發(fā)電機(jī)內(nèi)部受損，無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的控制下調(diào)節(jié)發(fā)電量，從而報(bào)故障碼，影響啟停功能。

2. 輔助變道控制模塊本身有問題。可通過拔掉模塊插頭檢測(cè) CAN 高、CAN 低通訊針腳電壓來判斷，電壓不合適可能是模塊故障，也可能是網(wǎng)關(guān)的問題。

3. 診斷接口故障。接口損壞或有故障會(huì)無(wú)法進(jìn)行通信，導(dǎo)致數(shù)據(jù)總線診斷不了。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障。這也會(huì)影響數(shù)據(jù)總線的診斷。

5. 蓄電池未注冊(cè)或匹配。更換蓄電池后沒有進(jìn)行匹配注冊(cè)可能導(dǎo)致相關(guān)問題。

6. CD 機(jī)模塊損壞。會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)總線無(wú)通訊。

7. CAN 總線電壓故障。比如網(wǎng)關(guān)的 CAN 總線電壓不合適會(huì)影響數(shù)據(jù)傳輸和診斷。

解決辦法如下：

1. 重點(diǎn)檢查傳感器連接線路和傳感器的裝配，看是否有腐蝕或斷路的地方。

2. 對(duì)診斷接口進(jìn)行檢查，看是否有損壞。

3. 若懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有問題，可進(jìn)一步檢測(cè)確認(rèn)。

4. 對(duì)于蓄電池，使用汽車專用電腦進(jìn)行匹配注冊(cè)。

5. 檢測(cè)輔助變道控制模塊插頭的 CAN 高、CAN 低通訊針腳電壓，判斷模塊是否故障。

6. 拆掉 CD 機(jī)總成檢查 CAN 總線電壓，確定是否為 CD 機(jī)模塊的問題。

7. 檢測(cè) CAN 總線 BCM 的高速 CAN 和低速 CAN 的發(fā)出電壓是否合適，以判斷網(wǎng)關(guān)模塊是否正常。

自動(dòng)啟停不工作的原因及解決：

自動(dòng)啟停工作需要滿足一系列條件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于 1200 r/min，冷卻液溫度在 25°C 至 100°C 之間，制動(dòng)器真空高于 550mbar，電池溫度大于或等于 -1°C 但低于 55°C 。駕駛員還應(yīng)系好安全帶、駕駛員側(cè)門關(guān)閉、手動(dòng)變速箱車的變速桿處于空擋位、操作離合器等。如果自動(dòng)啟停不工作，可能是制動(dòng)系統(tǒng)的故障或者空調(diào)系統(tǒng)的故障等。這需要通過診斷儀讀取故障代碼和數(shù)據(jù)流，對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行全面分析，然后給出具體的維修方案。一般自動(dòng)啟停系統(tǒng)故障不會(huì)影響車輛正常行駛，但要第一時(shí)間去維修機(jī)構(gòu)維修。

像一輛行駛里程約 5 萬(wàn) km、搭載 DLZ 型 3.0TV6 發(fā)動(dòng)機(jī)的 2020 款?yuàn)W迪 A6 出現(xiàn)自動(dòng)啟停系統(tǒng)故障，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和駐車制動(dòng)警告燈點(diǎn)亮，最后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火拋錨。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)故障根源在于 48V 發(fā)電機(jī)無(wú)法發(fā)電。對(duì)發(fā)電機(jī) C29 進(jìn)行版本升級(jí)，對(duì) 48V 蓄電池 A6 進(jìn)行重新匹配，并用電流大于 55A 的恒流充電器進(jìn)行充電。更換 48V 發(fā)電機(jī)后，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)流恢復(fù)正常，發(fā)電機(jī)正常工作，并給蓄電池充電，故障得以排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）