2019 別克威朗怎么樣？

2019 別克威朗還是挺不錯(cuò)的！

外觀方面：

基于別克最新家族化設(shè)計(jì)語言，融合優(yōu)雅氣質(zhì)與動(dòng)感鋒芒。全新飛翼式格柵采用暗色波紋元素，多層次型面與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)營(yíng)造豐富立體視覺。車頭飛翼飾條與下格柵鍍鉻飾條呼應(yīng)，打造雙展翼效果，提升視覺寬度。下格柵更低更寬，配合外擴(kuò)式導(dǎo)流槽，展現(xiàn)低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。車側(cè)優(yōu)雅靈動(dòng)，快背式車頂，車尾一體式尾翼和一體化鍍鉻雙排氣管，彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)與力量感。

動(dòng)力方面：

提供兩套高效動(dòng)力組合。20T 車型搭載第八代 Ecotec 1.3T 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新 CVT 智能無級(jí)變速箱。1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)基于單缸最優(yōu)設(shè)計(jì)理念開發(fā)，采用 35Mpa 高壓直噴系統(tǒng)等 6 大核心技術(shù)，結(jié)合 10 余項(xiàng)靜音科技，動(dòng)力性、油耗、排放和 NVH 靜音減振性能出色。CVT 智能無級(jí)變速箱采用鋼鏈結(jié)構(gòu)，速比范圍大、傳動(dòng)效率高、能承受大扭矩。這套動(dòng)力組合可輸出 121kW 最大功率和 240Nm 最大扭矩，全速段動(dòng)力輸出響應(yīng)和平順性顯著提升，百公里綜合工況油耗低至 5.5L，較上一代車型下降約 5.2%。

空間方面：

空間充足，身高 175 坐后排仍有兩拳左右空余，前排調(diào)整后后排更寬裕，后排杯架實(shí)用。

操控方面：

轉(zhuǎn)向清晰，指向準(zhǔn)確，方向盤厚重，安全舒適。

內(nèi)飾方面：

按鍵反應(yīng)靈敏，做工用料高檔精細(xì)，配置如 1.5 自動(dòng)領(lǐng)先后視鏡加熱、前排座椅加熱、主駕駛電動(dòng)座椅等較豐富。

舒適性方面：

駕駛位座椅長(zhǎng)途駕駛對(duì)腰部支撐不夠，車內(nèi)隔音不錯(cuò)，空調(diào)制冷快，雖手動(dòng)但有后排出風(fēng)口。

不過，威朗也有些小缺點(diǎn)。比如沒有安吉星，輪胎偏小，配置沒有自帶倒車影像需加裝，座椅不耐臟，新車味道大。部分車型副駕駛不是電動(dòng)座椅，隔音效果不如前兩年同款，可能在隔音上有所減配。15s 全系和 20t 中低配車型無自帶倒車影像，副駕駛手套箱下是紙板等。

總體來說，威朗性價(jià)比高，外觀好看，內(nèi)飾不錯(cuò)，動(dòng)力和操控也能滿足日常需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）