車(chē)載空調(diào) h1 代表什么意思？

車(chē)載空調(diào)顯示 H1 代表的是空調(diào)系統(tǒng)化霜，也就是除霜。

當(dāng)車(chē)載空調(diào)內(nèi)機(jī)制熱時(shí)，外機(jī)就變成散冷。當(dāng)內(nèi)機(jī)熱度達(dá)到一定溫度，外機(jī)的冷凝器就會(huì)開(kāi)始除霜。這時(shí)內(nèi)機(jī)風(fēng)扇和外機(jī)風(fēng)扇都會(huì)停機(jī)，壓縮機(jī)工作，四通閥換向，換向后給外機(jī)制熱來(lái)化掉外機(jī)的霜，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生蒸汽和水，這是完全正常的情況。

如果車(chē)載空調(diào)除霜比較頻繁，您可以這樣解決：

首先清洗內(nèi)機(jī)的過(guò)濾網(wǎng)。因?yàn)檫^(guò)濾網(wǎng)臟了會(huì)影響空調(diào)的運(yùn)行效率，增加除霜的頻率。

然后適當(dāng)把溫度調(diào)高一些。這樣能減少外機(jī)冷凝器結(jié)霜的情況，從而降低除霜的頻次。

汽車(chē)空調(diào)一般都設(shè)有化霜電路，這是為了保證在冬季制熱時(shí)，即便蒸發(fā)器表面溫度在零度以下結(jié)霜，也不會(huì)影響空調(diào)器的制熱能力。化霜電路通常有兩種：

一種是停機(jī)除霜，讓霜自己融化，但這種方式在溫度較低時(shí)效果不佳，且融化時(shí)間長(zhǎng)，所以空調(diào)一般不采用。

另一種是熱除霜，通過(guò)改變換向閥，讓室內(nèi)側(cè)的蒸發(fā)器和冷凝器交換，從而達(dá)到除霜效果。

總之，車(chē)載空調(diào)顯示 H1 不用擔(dān)心，了解其原理和應(yīng)對(duì)方法，就能保證空調(diào)正常運(yùn)行，讓您在車(chē)內(nèi)始終享受舒適的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）