汽車維修是如何定義和分類的

汽車維修是指通過技術手段排查汽車故障，并采取措施使其恢復到一定性能和安全標準的服務工作。

汽車維修可分為以下幾類：

1. 一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，也能進行汽車維護、小修和專項修理。這類企業需自備竣工檢驗設備，有較大的生產廠房、停車場和接待室面積，例如生產廠房面積不少于 800 平方米，停車場面積不少于 200 平方米，接待室面積不少于 40 平方米。

2. 二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和小修。部分竣工檢驗設備可以外協，生產廠房面積不少于 200 平方米，停車場面積不少于 150 平方米，接待室面積不少于 20 平方米。

3. 三類汽車維修業戶：包括專門從事車身修理、涂漆、篷布座墊內飾修理、電器儀表修理、蓄電池修理、散熱器油箱修理、輪胎修補、門窗玻璃安裝、空調器暖風機修理、噴油泵噴油器化油器修理、曲軸修磨、氣缸鏜磨、車身清潔維護等專項修理或維護的企業和個體戶。

專項修理指對汽車單項或幾項附屬總成、附件、零部件、專用裝備、電器儀表、輪胎、裝修涂飾中的一項或幾項進行專業性的修理、維護、工藝加工、技術服務、改裝等作業。

汽車維修成本主要包括人工、設備和材料三方面。人工成本即維修人員的費用；設備指固定資產如機器等；材料則是維修中用到的工具、備件等消耗品。

從汽車維修的產業鏈看，上游主要是汽車維修設備及工具行業和汽車零配件供應商。汽車零配件供應商分原廠配件供應商和非原廠配件供應商，原廠配件供應商議價能力強，非原廠則相對較弱。下游就是終端客戶，目前我國汽車維修企業處于飽和狀態，車主選擇余地大，但在車輛技術問題上，維修企業有主導權。

隨著我國汽車保有量的增加，汽車維修市場規模不斷擴大，對維修技術人才的需求也日益增長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）