發動機指什么意思

發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的裝置。

從發展歷程看，發動機在短短 200 多年時間里，從蒸汽動力發展到燃料動力、電動力乃至核動力。最初，發動機包括水車等，后來嚴格來說，是通過燃燒燃料產生熱能和有用運動的裝置，稱為熱機。

發動機種類繁多。常見的有外燃機，燃料燃燒在氣缸外，比如蒸汽機和蒸汽輪機，能避免內燃機的爆震問題，提高效率、降低噪音等。內燃機是在機器內部燃燒燃料，將熱能直接轉換為動力，按燃料分有柴油機和汽油機，按氣缸數目分有單缸式和多缸式等，它熱效率高、功率范圍廣、結構緊湊等，廣泛應用于水陸交通、航空動力等領域。燃氣輪機由壓縮機、燃燒室、水輪機構成，從高溫燃氣中吸取能量，比內燃活塞式發動機機械結構簡單。噴氣發動機能將燃料化學能轉變為燃氣動能，高速向后噴射產生推力，分為空氣噴氣發動機和火箭發動機兩大類。電動機把電能轉換為機械能，結構簡單、能量轉換率高、控制性能優越，按用途和工作原理有不同分類。

發動機有一些基本參數。氣缸排列方式包括直列式、V 形排列、水平對置式排列和臥式排列。氣缸數常用的有 3、4、5、6、8 缸。氣門數國內發動機多為兩個，國外品牌汽車一般每缸 4 氣門甚至 5 氣門。排氣量通常指各氣缸工作容積總和，排量越大功率越大但污染也大。最高輸出功率用千瓦或馬力表示，與轉速有關。最大扭矩出現在中、低速范圍，隨轉速增加而減小。效率特性包括機械效率、體積效率和熱效率。速度特性包括部分負荷速度特性和外特性。

內燃機由兩大機構和五大系統組成。其中，曲柄連桿機構將活塞上的力轉變為曲軸扭矩，配氣機構按工作循環和點火順序開閉進、排氣門，燃料供給系統按比例混合空氣和燃料，冷卻系統分風冷和水冷給高溫機件降溫，潤滑系統輸送潤滑油降低摩擦阻力，汽油機獨有點火系統按時間間隔給氣缸點火，啟動系統將靜止內燃機啟動至自行運轉。

總之，發動機是現代工業和交通領域的核心動力裝置，不斷發展創新，為我們的生活帶來巨大便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）