車輛漂移怎么操作

車輛漂移怎么操作？這可是個(gè)讓很多汽車愛(ài)好者心馳神往的問(wèn)題。

車輛漂移的原理是后輪失去大部分或全部抓地力，同時(shí)前輪保持一定抓地力并有一定橫向力。讓后輪失去抓地力的方法有：行駛中使后輪與地面有負(fù)速度差、正速度差或減小后輪與地面間正壓力。保持前輪抓地力則要做到行駛中前輪與地面速度差不大，且不使前輪與地面正壓力減少太多。

漂移的操作方式不少。比如直路行駛中拉起手剎之后打方向，轉(zhuǎn)彎中拉手剎。直路行駛中猛踩剎車后打方向，轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車。功率足夠大的后驅(qū)車在速度不很高時(shí)猛踩油門(mén)并且打方向。其中，直路行駛中猛踩剎車后打方向和轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車是利用重量轉(zhuǎn)移，相對(duì)傷車較輕。

如果用手剎產(chǎn)生漂移，車旋轉(zhuǎn)到期望角度后要放開(kāi)手剎。想讓車輪滑動(dòng)距離長(zhǎng)，要減小車輪與地面摩擦力，比如讓車輪太快或太慢轉(zhuǎn)動(dòng)，減小車輪與地面間正壓力。想讓車輪少滑動(dòng)，就增大摩擦力。

前驅(qū)車的出彎，加油使車頭向外滑動(dòng)，通過(guò)前輪向外擺修正車頭角度，也可前輪向外擺后放一點(diǎn)油門(mén)。四驅(qū)車通常要通過(guò)前輪向外擺修正車頭角度，有時(shí)放一點(diǎn)油門(mén)也有效，加油不一定奏效。后驅(qū)車出彎最主要是通過(guò)前輪向外擺修正車頭角度。

要注意的是，漂移過(guò)彎和普通過(guò)彎都有速度極限，且漂移過(guò)彎速度極限不一定比普通過(guò)彎高。能否甩尾跟很多因素有關(guān)，比如輪胎與路面摩擦系數(shù)、車的速度、剎車力度、油門(mén)大小、前輪角度大小、車重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等。另外，開(kāi)不同的車做漂移要適應(yīng)車的特性，在不同路面也要適應(yīng)。總之，漂移雖酷，但一定要在安全的場(chǎng)地，做好充分準(zhǔn)備再嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）