車(chē)架有哪幾種類(lèi)型

車(chē)架主要有以下幾種類(lèi)型：

邊梁式車(chē)架：由左右兩根縱梁和若干橫梁組成，通過(guò)鉚釘或焊接連接成堅(jiān)固的剛性構(gòu)架，廣泛應(yīng)用于貨車(chē)和特種汽車(chē)。其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，承載能力強(qiáng)，但重量較大。

中梁式車(chē)架：只有一根貫穿前后的中央縱梁，中梁的斷面可做成管形或箱形。這種車(chē)架扭轉(zhuǎn)剛度大，車(chē)輪運(yùn)動(dòng)空間足，便于采用獨(dú)立懸架，能減輕整車(chē)重量，降低重心，行駛穩(wěn)定性好，強(qiáng)度和剛度較大，不易變形。

綜合式車(chē)架：前部或后部近似邊梁結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)軸從中梁中間穿過(guò)。兼具中梁式和邊梁式車(chē)架的特點(diǎn)，但制造工藝復(fù)雜，應(yīng)用不多。

無(wú)梁式車(chē)架：以車(chē)身兼代車(chē)架，所有總成和零部件都安裝在車(chē)身上，作用于車(chē)身的各種力和力矩均由車(chē)身承受，也稱(chēng)為承載式車(chē)身，如上海桑塔納轎車(chē)、一汽奧迪 100 型轎車(chē)。

非承載式車(chē)身：具備剛性車(chē)架，車(chē)架與車(chē)身通過(guò)彈簧或橡膠墊柔性連接，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系等總成部件通過(guò)懸架裝置固定在車(chē)架上，主要用于貨車(chē)、客車(chē)、越野吉普車(chē)及少部分高級(jí)轎車(chē)，平穩(wěn)性和安全性較好，但較笨重。

承載式車(chē)身：沒(méi)有剛性車(chē)架，通過(guò)加強(qiáng)車(chē)頭、側(cè)圍、車(chē)尾、底板等部位保證車(chē)身堅(jiān)固，發(fā)動(dòng)機(jī)等總成部件直接裝配在車(chē)身上，除乘載還直接承受各種負(fù)荷力，質(zhì)量小、高度低、無(wú)懸置裝置、裝配容易，被大部分轎車(chē)采用。

剛性連接式車(chē)身：車(chē)身與車(chē)架采用螺釘連接、鉚接或焊接等剛性連接，車(chē)身不僅承受載荷，還能分擔(dān)車(chē)架部分載荷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）