剎車抱死是怎么回事

剎車抱死是指輪子受到強大制動力后停止轉動，但車由于慣性仍向前滑動。

導致剎車抱死的原因主要有以下幾種：

1. 剎車分泵不回位或制動主缸皮碗卡滯不回位。長時間不換剎車油可能導致分泵內部銹蝕，可砂紙打磨、涂抹黃油修復，分泵本身故障則需更換。制動主缸皮碗泡漲造成抱死，多因制動系統進水或操作不當，需清洗整個制動系統并更換皮碗。

2. 車輪放置靜態抱死。多發生于后輪為鼓式制動器的車輛，手剎駐車拉緊狀態下，剎車片和制動鼓遇水粘連，可噴灑除銹劑或砂紙打磨解決。

3. 真空助力泵故障。會影響剎車效果，導致抱死。

4. ABS 系統故障。未安裝 ABS 的車，用力踩剎車踏板易抱死，安裝了 ABS 能有效避免，若 ABS 故障要及時維修。

5. 制動系統壓力過高。通常由壓力調節裝置失效或調整不當引起。

6. 輪胎與路面摩擦系數不匹配。在濕滑或積雪路面，施加過大制動力易抱死。

7. 制動系統響應過快。部分制動系統接收到制動信號后立即產生最大制動力，可能導致抱死。

8. 制動系統部件磨損。剎車片、剎車盤或制動鼓過度磨損，使制動性能下降，增加抱死風險。

針對剎車抱死問題，可采取以下解決辦法：

1. 定期檢查并維護剎車系統，包括剎車片、剎車盤、剎車油和剎車泵的狀態。

2. 學習正確的剎車技巧，避免在緊急情況下過度制動。

3. 確保車輛配備的 ABS 系統正常工作，緊急剎車時依靠 ABS 系統。

4. 適應不同的路面條件，在濕滑或結冰路面提前輕踩剎車，減慢車速。

總之，了解剎車抱死的原因并采取相應措施，能大大降低交通事故風險，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）