比亞迪車型四門鎖體異常耗電該怎么排查?
如果您的比亞迪車型出現四門鎖體異常耗電的情況,可以這樣排查:
車輛鎖車后,將智能鑰匙拿走遠離車輛,在蓄電池處測量整車功耗。正常應在 0.04A 左右,若在 1.6A 左右,且每 30 秒左右電流短暫降低后又穩定在 1.6A 左右,那就可能是四門鎖體異常耗電。
排查時,先將車輛四門關閉并中控上鎖。然后根據汽車門鎖電路圖,找到儀表配電盒接口,再找到四個門鎖分別對應的“閉鎖信號”及“門燈信號”。左前門有左前門燈信號、左前閉鎖信號;右前門有右前門燈信號、右前閉鎖信號;左后門有左后門燈信號、左后閉鎖信號;右后門有右后門燈信號、右后閉鎖信號。
找到這 8 個信號針腳后,用萬用表測針腳(線束端)對地的電阻值。正常情況下,車門關閉上鎖,門燈信號阻值> 1MΩ 或顯示∞;車門打開,門燈信號阻值< 100Ω。通過中控閉鎖,閉鎖信號阻值> 1MΩ 或顯示∞;中控解鎖,閉鎖信號阻值< 100Ω。若阻值> 1MΩ 或顯示∞為正常;若顯示 2 - 5KΩ 的阻值則信號異常。
對阻值異常的門鎖,更換新鎖體,并在索賠登記時上傳阻值異常照片。要是測出所有門鎖信號均正常,那就說明漏電不是門鎖導致的,得排查其他原因。
像比亞迪唐燃油車,如果停放兩天后全車沒電,可這樣排查。先將蓄電池充滿電并用檢查儀檢查電池是否良好。然后測量車輛靜態耗電量,若發現異常 1.39A,且車輛進入休眠后儀表上電子手剎燈閃爍、兩前門上面的小鎖燈一直亮紅燈,可能是 EPB 漏電,斷開 EPB 模塊后故障依舊,就繼續排查。當斷開多媒體 15A 保險后電流下降但不達標,再斷開左前門線束后靜態耗電量變為 0.05A,儀表上面手剎燈不亮了,右前門上面的小鎖燈也不亮了,那就是左前門鎖體漏電,更換左前門鎖體就能排除故障。
對于比亞迪 S6 門鎖漏電,把車上用電器都關了,斷開電瓶負極,用萬用表電流擋一邊搭在負極磚頭上,一邊和搭鐵線連上,拔保險。若拔到某個保險,顯示的電流超過 1V 就是那個保險控制的地方漏電,正常都小于 1V。然后更換出問題的部件,最好去 4S 店更換。
還有輛車主反映車輛停放 3 - 5 天后全車沒電的情況,排查時發現 AGS 一直工作,后確認故障點是自加的電尾門引起,恢復原車狀態后,靜態耗電量恢復正常。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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