特斯拉Model3剎車系統(tǒng)怎么樣？

特斯拉 Model3 的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

在懂車帝的主動(dòng)剎車能力測(cè)評(píng)中，Model3 在多個(gè)高頻高危場(chǎng)景，如“鬼探頭”“車禍現(xiàn)場(chǎng)”“小孩闖馬路”等測(cè)試中，多項(xiàng)成績(jī)領(lǐng)先，總分最高。在高速“大型車禍慘案現(xiàn)場(chǎng)”測(cè)試?yán)铮芤?130 公里/小時(shí)的時(shí)速主動(dòng)制動(dòng)剎停，且距離控制穩(wěn)定。日常行車中常見的行人橫穿馬路場(chǎng)景，Model 3 也能順利通過 40 公里/小時(shí)和 50 公里/小時(shí)的 AEB 剎停項(xiàng)目。

Model3 原廠配備了 Brembo 代工的四活塞卡鉗，性能偏向普通家用，還有很大升級(jí)空間。比如可以選擇改裝 INSPEED TS6 街道版六活塞剎車套裝，用于日常走街升級(jí)，外觀時(shí)尚，剎車踏板腳感好，標(biāo)配通風(fēng)散熱活塞，散熱效果佳，連續(xù)制動(dòng)更穩(wěn)定。同事駕駛改裝后的車完成各種路況綜合測(cè)試，超 1 萬(wàn)公里，無(wú)異響和抖動(dòng)，剎車腳感出色，性能提升明顯。

高性能版 Model3 是強(qiáng)化過的剎車，普通版前段剎車較軟，緊急情況需全力踩剎車。但 Model3 在主動(dòng)安全方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能有效應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

總之，特斯拉 Model3 的剎車系統(tǒng)在主動(dòng)安全和制動(dòng)性能上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，且有可升級(jí)的空間以滿足更高需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）