雷凌異響怎么解決

雷凌異響的解決辦法

雷凌可能出現多種異響情況，咱們來逐一說說解決辦法。

懸掛系統異響，行駛中底盤傳來嘎吱聲或敲擊聲，通常是減震器、彈簧或球頭磨損。要定期檢查懸掛系統，50000 公里左右做一次全面檢查，磨損部件得及時換。

剎車系統異響，表現為尖銳金屬摩擦聲。可能是剎車片磨損到極限、剎車盤不平或有異物。得檢查剎車片和剎車盤磨損情況，該換就換，還要保持剎車系統干凈，別讓異物進去。

發動機艙異響，在啟動或加速時明顯。原因像皮帶松弛、水泵或發電機軸承磨損等。要定期檢查發動機艙部件，磨損的及時換，保證發動機正常運轉。

內飾異響，多是內飾板松動或安裝不當，在顛簸路面更常見。檢查緊固內飾板，必要用隔音材料加固，保持車內清潔。

轉向異響也常見，比如轉向管柱不潤滑或故障，得潤滑或維修更換；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，要更換；轉向機齒輪齒條間隙大，得調整；萬向傳動裝置間隙大，也要調整；方向盤內氣囊游絲斷裂或插頭松動，到店檢查更換或固定；轉向橫拉桿球頭老化有曠量，更換并做四輪定位；方向機防塵套漏油，換防塵套或重新打黃油；減震器頂膠或平面軸承故障，得更換；助力皮帶松緊度不當或老化，調整或更換；轉向助力油太臟或缺少，及時更換或添加；塑料件之間摩擦，氣溫低塑料變硬可能產生，這是正常現象。

雷凌中控異響，先確定具體位置和產生條件。可能是松動的內飾板，檢查重新固定；磨損的線束，重新布置或更換；空調出風口松動，調整或重新固定；中控儲物盒有問題，檢查調整或更換。

過顛簸路段有異響，要是減震器損壞，各部件配合出問題，會咯噔咯噔響，還有減震頂膠損壞，過度磨損就會這樣。解決辦法基本是更換新件。

總之，遇到雷凌異響別慌，按這些辦法排查解決，能讓愛車恢復安靜舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）