牽引車是什么車

牽引車是一種特殊的車輛，車頭和車廂通過工具牽引連接。

牽引車的總體結(jié)構(gòu)與載貨汽車基本相同，由發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備組成。但由于需要進(jìn)行拖掛作業(yè)等原因，部分總成和部件與普通卡車不完全相同。比如，牽引車的底盤總布置上，軸距較短，主要載荷集中于牽引座附近；傳動系在離合器和變速器之間會設(shè)置液力耦合器與液力變矩器以保證穩(wěn)定起步，重型牽引車還往往裝備兩級主減速器甚至輪邊減速器來提供更大牽引力；制動系車內(nèi)設(shè)置了向掛車傳輸壓縮空氣的氣壓剎車管道等氣動接頭，部分后橋還裝有感載閥；懸架部分車型為改善性能使用了獨立懸架或更大尺寸鋼板彈簧，雙后軸車型多采用拋物線式鋼板彈簧懸架；車架比普通卡車短但更寬大、材料更厚、橫梁數(shù)量更多；行駛系中，牽引座承載能力超過 16T 的半掛牽引車有專用部件；電氣系后部有一組帶有七級電氣連接器的附件向掛車輸送電氣訊號。

牽引車根據(jù)結(jié)構(gòu)與功能分為半掛牽引車、全掛牽引車和場內(nèi)用牽引車。半掛牽引車用于半掛車的牽引，車架上無貨箱，多在載貨汽車底盤基礎(chǔ)上改裝而成，按驅(qū)動形式有 4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×8 等，按用途分大功率高速和低速兩種。全掛牽引車用于全掛列車和特種掛車列車的牽引，一般用載貨汽車改裝，按用途又有多種細(xì)分。場內(nèi)用牽引車用于特定場所，如機(jī)場、港口等，動力多為電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)，機(jī)動性好。

牽引車的主要技術(shù)參數(shù)包括額定牽引力、運行速度和最小轉(zhuǎn)彎半徑。額定牽引力一般可達(dá) 20kN，運行速度部分能接近 40km/h，最小轉(zhuǎn)彎半徑越小代表運行越靈活。

牽引車經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運輸，比如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運輸、機(jī)場的行李運輸?shù)取?/p>

未來，牽引車在吸引力、安全性、舒適性、環(huán)保性、續(xù)航性等方面不斷發(fā)展。吸引力上，駕駛室整體外觀愈發(fā)重要；安全性關(guān)乎生命，主動和被動安全性都備受關(guān)注；舒適性方面，大空間、超寬臥鋪等舒適型駕駛室是趨勢；環(huán)保性要求隨國家重視不斷提高；續(xù)航性上，為滿足長途運輸需求，輕量化大油箱成為市場所需。

在維修與保養(yǎng)方面，車輛定期保養(yǎng)按行駛里程劃分，有一級、二級和三級保養(yǎng)。例行保養(yǎng)是基礎(chǔ)，每日由駕駛員在出車前、行駛中、收車后按規(guī)定執(zhí)行，要檢查多項內(nèi)容，包括車輛清潔、安全機(jī)構(gòu)和各部機(jī)件連接緊固情況、輪胎氣壓、油水電供給、儀表燈光喇叭等，力求做到車容整潔，確保四潔四不漏，附件齊全，輪胎氣壓正常，制動可靠，轉(zhuǎn)向靈活，潤滑良好，喇叭和燈光正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）