剎車電阻是什么？

剎車電阻是什么？

剎車電阻，也叫制動電阻，是波紋電阻的一種，屬于大功率電阻。

它主要由陶瓷管、合金電阻和涂層組成。陶瓷管是合金電阻絲的骨架，兼具散熱器功能；合金電阻呈扁帶波浪形狀，纏繞在陶瓷管表面，負(fù)責(zé)將電機(jī)的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能；涂層涂在合金電阻絲表面，具有耐高溫、阻燃的特性。

剎車電阻的工作原理是這樣的：電動機(jī)在工作頻率下降過程中會處于再生制動狀態(tài)，產(chǎn)生的再生能量會使直流電壓不斷上升，可能達(dá)到危險(xiǎn)程度。這時候，制動電阻就發(fā)揮作用了，用來消耗掉這部分能量，使直流電壓保持在允許范圍內(nèi)。

它有兩大重要功用：一是保護(hù)變頻器。電機(jī)快速停車時會產(chǎn)生大量再生電能，若不及時消耗，會損害變頻器，而剎車電阻能解決此問題。二是保證電源電網(wǎng)絡(luò)平穩(wěn)運(yùn)行。它能將再生電能轉(zhuǎn)化為熱能，避免電能反饋到電網(wǎng)造成電壓波動。

在選擇制動電阻時，阻值選擇很關(guān)鍵。應(yīng)保證流過制動電阻的電流小于制動單元的允許最大電流輸出能力，即：R > 800/Ic，其中 800 是變頻器直流側(cè)可能出現(xiàn)的最大直流電壓，Ic 是制動單元的最大允許電流。同時，制動電阻功率的選取與很多因素有關(guān)，比如電阻的阻值和使用率等。

計(jì)算制動電阻阻值時，先估算制動轉(zhuǎn)矩。制動扭矩=（(電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量+電機(jī)負(fù)載測折算到電機(jī)測的轉(zhuǎn)動慣量） （制動前速度-制動后速度））/375*減速時間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩。接著計(jì)算制動電阻的阻值，制動電阻的阻值=制動元件動作電壓值的平方/（0.1047*(制動轉(zhuǎn)矩-20%電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩）制動前電機(jī)轉(zhuǎn)速），制動單元動作電壓值一般為 710V。

此外，制動電阻的使用率會影響制動效果和電阻發(fā)熱程度，要綜合考慮選取合適的使用率。而且根據(jù)負(fù)載性質(zhì)的不同，制動電阻還可以進(jìn)行降額選擇。

總之，剎車電阻在電機(jī)控制和電力系統(tǒng)中起著重要作用，正確選擇和使用能保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）