009 極氪真實(shí)加速測評

極氪 009 真實(shí)加速測評：

極氪 009 在加速方面表現(xiàn)出色。全系兩款車均為雙電機(jī)，電機(jī)最大功率 400 千瓦，最大扭矩 686 牛米，百公里加速僅需 4.5 秒。在實(shí)際測試中，車輛保持高電量狀態(tài)，駕駛模式調(diào)節(jié)到個(gè)性化，驅(qū)動、懸架均選擇運(yùn)動，空調(diào)關(guān)閉，進(jìn)行了多次加速測試。結(jié)果顯示，最快能跑到 4.4 秒，且多次測試未出現(xiàn)動力衰減狀況。

在制動方面，連續(xù) 10 次百公里制動測試，制動距離基本在 39 - 40 米之間，最好成績?yōu)?38.9 米，制動系統(tǒng)熱衰減不明顯。

極氪 009 的動力輸出給力，起步平順無頓挫，電機(jī)動力釋放平緩但有力。它搭載的三元鋰電池，續(xù)航里程也有不錯(cuò)表現(xiàn)。在北京市區(qū)實(shí)測，充滿 90%電后，預(yù)估滿電能跑 415 公里，標(biāo)稱里程獲得率達(dá)到 59.17%。

極氪 009 的駕駛感受舒適，底盤素質(zhì)不錯(cuò)，在細(xì)碎路面車輪貼地行駛，遇到較大坑洼懸架收放自如，車身穩(wěn)定，上下起伏感小。方向盤轉(zhuǎn)向輕松，在 MPV 車型中表現(xiàn)出眾。

車內(nèi)靜謐性良好，第二排座椅非常舒適，沒有發(fā)動機(jī)噪音侵?jǐn)_，對風(fēng)噪、路噪控制出色，第三排位置也較為舒適。

此外，轉(zhuǎn)向力方面，原地轉(zhuǎn)向力基本相同，測量值為 1.475 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便。近光照明不錯(cuò)，大燈最大光照度為 7580 勒克斯。漆面色差控制得好，最大色差值位于后翼子板處，為 0.34ΔE，噴漆工藝質(zhì)量不錯(cuò)。

總之，極氪 009 作為一款 MPV，在動力、底盤操控、乘坐感受、靜謐性等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）