奧迪 a4l 掛擋突突的響

奧迪 A4L 掛擋突突響的原因和解決辦法如下：

1. 4 檔升 5 檔異響：多在 8000 公里左右出現(xiàn)，可更換進(jìn)口離合器，但公里數(shù)增加后可能出現(xiàn) 3 檔降 2 檔異響。

2. 3 檔降 2 檔異響：8000 公里左右可能發(fā)生，且隨里程更頻繁明顯，響聲大時(shí)左腳踏板能感覺(jué)到震動(dòng)。深踩剎車可降低幾率，4S 店暫無(wú)徹底解決方案，無(wú)法忍受可申請(qǐng)更換變速箱總成，但不保證能解決。

3. 給油異響：不論低速還是高速給油都可能出現(xiàn)，聲音小，原因暫不明確。

4. 1 檔升 2 檔異響：可能隨公里數(shù)增加出現(xiàn)，類似咯噔一聲。

5. 其他原因及解決辦法：

- 變速箱油：檢查是否足夠、有無(wú)變質(zhì)，變質(zhì)及時(shí)更換。

- 離合器分離不徹底：每次掛擋將離合踩到底，未改善檢查離合器間隙等參數(shù)。

- 內(nèi)部零件磨損：如變速箱內(nèi)齒輪、同步器磨損嚴(yán)重導(dǎo)致間隙過(guò)大，需更換損壞零件。

- 配合間隙問(wèn)題：更換新的軸承和止推墊圈。

- 特定駕駛工況：堵車時(shí)頻繁在 1 檔、2 檔、3 檔切換會(huì)引起異響，可切換駕駛模式為 M 擋或 S 擋，減少降擋頻率。

- 軟件標(biāo)定問(wèn)題：及時(shí)更新廠商標(biāo)定軟件有助于改善。

- 零件制造質(zhì)量偏差：概率較小，偏差集合加上日常使用磨損可能導(dǎo)致齒輪嚙合間隙大，出現(xiàn)異響。

6. 新車或新?lián)Q剎車片處于磨合期：行駛幾百公里后，剎車性能和感覺(jué)會(huì)逐漸改善，初期異響會(huì)消失。

7. 沙粒夾入剎車片和剎車盤之間：一般無(wú)需修理，繼續(xù)行駛讓沙粒自行排出。

8. 對(duì)于較老款車型的變速箱故障：如 CVT 鏈缸無(wú)法鎖止出現(xiàn)打滑等，可能需拆開(kāi)變速箱查看具體損壞部位。

9. 雙質(zhì)量飛輪問(wèn)題：掛檔時(shí)可能出現(xiàn)“咔”或“嚓”一聲異響。

10. 自動(dòng)啟停裝置：部分車型加了自動(dòng)啟停裝置，起步油門可能會(huì)有類似彈簧的聲音，屬于正常情況。

11. 冷車時(shí)變速箱油粘稠：掛擋可能出現(xiàn)較大咔咔響，溫度上來(lái)后消失，這種情況不正常，即使更換一些部件，異響問(wèn)題可能仍存在。

12. 離合器故障：磨損過(guò)度、分離不徹底或壓盤壓力不均勻，及時(shí)檢查磨損情況，必要時(shí)更換離合器套件。

13. 同步器損壞：需要對(duì)同步器進(jìn)行維修或更換。

14. 換擋機(jī)構(gòu)故障：仔細(xì)檢查，修復(fù)或更換有問(wèn)題的部件。

15. 半軸故障：對(duì)半軸進(jìn)行檢修，視情況維修或更換。

16. 底盤部件問(wèn)題：對(duì)底盤相關(guān)部件進(jìn)行全面檢查和維修。

總之，如果掛擋異響嚴(yán)重，需檢查變速箱內(nèi)部零件是否損傷，更換對(duì)應(yīng)損傷零件。若內(nèi)部無(wú)零件損傷，異響較輕微可接受，稍重則申請(qǐng)廠商支援，使用售后標(biāo)定軟件來(lái)優(yōu)化。日常關(guān)注廠商標(biāo)定軟件更新情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）