方程豹豹5西藏越野怎么樣?
2024-10-27 18:46:05
作者:資訊小編
方程豹豹5在西藏越野的表現相當出色。
動力方面,其DMO平臺以電為主的驅動模式,打破傳統越野車在高海拔地區動力衰減的問題,即使氧氣稀薄,仍能保持強勁穩定輸出,超500kW系統功率與低速四驅檔結合,應對陡峭山坡和崎嶇路況輕松自如。
續航上,搭載31.8千瓦時刀片電池組,支持最大100千瓦充電功率及最大6kW對外放電功率,滿足戶外露營用電需求。
操控性能佳,轉向精準,懸掛系統有效過濾顛簸,在蜿蜒山路給駕駛者信心和掌控感。
車內空間寬敞,座椅貼合人體,長時間乘坐不易疲勞。
通過性出色,較高離地間隙和四驅系統,面對非鋪裝路面順利通過。
7月13日至16日,24組方程豹車主駕駛豹5從拉薩出發,途經多地,最后抵達珠峰大本營,歷時4天總行駛超660公里,成功完成極限之旅,充分驗證其安全性、穩定性、保障性和生活家屬性。
DMO平臺革新傳統越野渦輪增壓,以電驅為主的驅動模式不受稀薄氧氣干擾,還能結合渦輪增壓在高速直驅時保障動力。
底盤方面,前后懸都是雙叉臂結構,舒適性好,車輪互不干涉,越野時上下活動空間大,抓地性能好。
云輦P車身底盤系統可智能控制懸架自適應調節軟硬,提升行駛穩定性和通過舒適性。
此外,CTC電池車身一體化技術應用讓車身重心更低,增強穩定性和操控性。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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