上汽大通g90七座路試

上汽大通 G90 七座路試，表現出色。

它的底盤采用前麥弗遜加后五連桿獨立懸架，韌性足，操控在線，過沿湖山路急彎時指向性不錯，能保證良好車身姿態，過橋面與路面接縫時僅輕微震動，舒適性佳。

動力方面，搭載最新一代 2.0T 渦輪增壓發動機和 48V 輕混系統，峰值扭矩達 390N·m，匹配愛信 8 速自動變速箱。城市路段加速時，提速快，擋位銜接到位，行駛平順，且車長超 5.2 米但掉頭不笨重，轉彎效率高。

車內配置豐富，前排有 10.25 吋液晶儀表、12.3 吋高清觸摸中控屏和 3 吋 imon 屏 AI buddy，內置蜘蛛智聯車聯網系統，操作流暢。第二排座椅填充厚實，支持通風、加熱、按摩，有電動腿托和可折疊小桌板，第一排座椅靠背有高清觸摸式椅背屏，能控制多種選項，還集成一鍵聯動場景模式。6 座版第三排也有獨立電動座椅，豪華感拉滿。

外觀設計大氣沉穩，尺寸比別克 GL8 大一圈，車頭巨大鍍鉻進氣格柵有沖擊力，LED 日間行車燈功能實用。側面“方盒子”造型，“Z”字形鍍鉻飾條和懸浮式車頂不單調，有雙側電動側滑門和后排隱私玻璃。車尾方正，有小尺寸車頂擾流板和貫穿式 LED 尾燈，辨識度高。

內飾科技感滿滿，大量軟性材料提升豪華氛圍，配備多達 10 塊液晶顯示屏，雙輻式多功能方向盤握感細膩，功能上標配多項駕駛輔助系統。車內支持語音和眼神交流，懷擋設計讓擋把區域增加實用配置。

空間方面，能滿足 6 個中等身材、身高 175cm 的男性同時蹺二郎腿，第三排座椅有滑軌可前后調節。座椅配置豐富，次低配車型就有后排座椅通風、加熱、按摩。動力輸出平順，靜謐性好，48V 輕混系統能補充扭矩，節省燃油，愛信 8AT 變速箱升擋輕柔，有經濟、標準和運動三種駕駛模式。轉向有標準和運動兩種模式，制動踏板腳感和回饋力度適中。

總之，上汽大通 G90 綜合產品力強，價格親民，有望在 MPV 市場突出重圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）