aito問界m7生產

aito 問界 m7 的生產情況良好。

賽力斯汽車智慧工廠按照工業 4.0 標準打造，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等車間及智能協同系統“數字大腦”。

沖壓車間采用先進全自動沖壓生產設備，每分鐘能產 10 個沖壓件，3 分鐘一鍵換模和自動裝箱。

焊接車間有 344 臺機器人，多項領先工藝保證焊接精確性。

涂裝車間用豪車同源設備和工藝，確保車身高品質噴涂。

總裝車間將零部件裝配成完整的問界新 M7。

賽力斯汽車智慧工廠不僅有領先的智能制造實力，還有三大嚴苛品控管理。

質量理念上，融合全過程質量自動化，搭建檢測平臺和管理體系，一車一體檢。

品控標準上，零部件一進一出全時全量自動化檢測。

高精檢測上，依托多種技術構建質量自動化體系。

賽力斯在重慶布局了三座汽車智慧工廠，負責問界新 M7 生產的鳳凰智慧工廠總投資 40 億元，建筑面積約 33 萬平方米。

關鍵工序自動化率高達 100%，還有超 3000 臺機器人協同作業。

工廠配備尖端技術及高精度檢測設備，檢測精度達 0.05 毫米。

賽力斯踐行“精品供應鏈”建設理念，與頭部零部件企業合作，并引入“鐵三角”機制。

目前，賽力斯為提升產能保證新車及時交付，已開啟每天 22 小時兩班倒的生產模式，生產問界新 M7 的工廠有 3000 余人，還需擴招 2000 人。

總裝車間以人工裝配為主、機械裝配為輔，關鍵點位 100%自動化安裝，有 37 個檢測點保障關鍵工序。

焊裝車間機器人智能設備運用多。

在供應鏈環節，賽力斯將產品線等組成團隊駐廠工作，核心供應商在工廠附近建廠就近配套。

余承東表示為新 M7 交付，華為和賽力斯在供應鏈新增投入超 10 億元。

問界新 M7 訂單火爆，預計 12 月完成交付 2.3 萬輛，內部估計可能更多。

從 2024 年 1 月開始，每月交付量預計達 3 萬輛。

目前工廠日產能 750 輛。

賽力斯還生產了數百輛問界 M9 用于展示和試駕，問界 M9 將于 12 月 26 日上市，盲訂訂單已超 3.3 萬輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）