問界m7六座碰撞測試

問界 M7 六座碰撞測試的情況比較復雜。

在中保研的駕駛員側正面 25%偏置碰撞測試中，A 柱疑似發生彎折但評價仍為優秀 G，在車輛結構的“乘員艙上部侵入量”一項中獲得良好 A 評價，側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕等其余 3 項測試均為 G，車外行人安全指數和車輛輔助安全指數也均為 G，耐撞性與維修經濟性指數為一般 M。

乘員艙主體框架結構超高強鋼和高強鋼的使用占比近 60%，最高強度高達 1500Mpa，全車標配 8 個安全氣囊，對乘客保護周到。

電池安全方面表現出色，即使車輛被嚴重侵入、線束切斷產生火花引燃前機艙電池包，在事故中也未發生自燃，其電池組采用陣列式防火墻結構，通過 120 多項嚴苛測試，電池包防水等級滿足 IPX8 標準，還搭載云 BMS 電池健康管理系統。

但在懂車帝的碰撞測試中，問界 M7 在正面、偏置、追尾碰撞中表現亮眼，成績全優，可在鉆卡車測試中卻表現不佳，A 柱、B 柱斷裂，車門、天窗脫落，C 柱、D 柱也出問題，SOS 外呼失效，副駕假人被刺穿。

老款 M7 在中保研測試就有 A 柱彎折問題，新款宣傳花 5 億升級車身，用了高級鋼材，其他測試表現也證明強度有提升，卻在鉆卡車測試“翻車”。對比理想 L6 在該項測試的好結果，問界 M7 更顯尷尬。

不過測試速度 56 公里每小時不算快，車輛來源正規，測試環節專業權威可追溯。總的來說，問界 M7 在部分碰撞測試中表現出色，在鉆卡車測試中有待改進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）