新款勝達碰撞測試怎么樣

新款勝達在碰撞測試中的表現(xiàn)相當出色。

在歐洲 NCAP 碰撞測試中，它獲得了五星級的最高評價，正面碰撞、側面碰撞以及側翻測試中，車身結構穩(wěn)定，吸能能力強，有效保障車內(nèi)乘員安全。

美國 IIHS 碰撞測試里，成績也很優(yōu)異，特別是小重疊面碰撞測試中，前部結構能很好分散沖擊力。

北京現(xiàn)代第四代勝達在 C-IASI 碰撞測試中，車內(nèi)乘員安全測試的 25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕 4 個項目全是優(yōu)秀。側面碰撞中，在 1500kg 臺車撞擊下，B 柱與座椅中線距離 145mm，側氣簾和側氣囊有效降低乘員損傷。車頂強度測試能承受 4.6 倍自身車重壓力，保證乘員生存空間。

被動安全方面，采用 AHSS 車身、防撞梁吸能盒前縱梁連接均勻化等設計，碰撞時能耗散和傳遞沖擊，降低車內(nèi)乘員所受能量，6 個安全氣囊和預緊限力安全帶進一步提高安全指數(shù)。

主動安全上，F(xiàn)CA 前碰撞預警制動系統(tǒng)在 FCW 3 工況和 AEB 2 工況測試中滿分，Hyundai SmartSense“智心合一”系統(tǒng)集成 12 項 ADAS 智能技術，其中 FCA 前碰撞預警制動系統(tǒng)可識別行人，LKA 車道保持輔助系統(tǒng)能檢測車道線，減少偏離車道危險。

中保研碰撞測試里，車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)都是 G 優(yōu)秀，耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)為 M 一般。

總之，新款勝達在碰撞測試中的各個方面都展現(xiàn)出了高水平的安全性能，是注重安全性的消費者的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）