發動機排放故障怎么處理

發動機排放故障的處理方法有不少。

要是發現發動機排放系統故障燈亮了，先別慌。

可以像這樣試試：連續三次對車輛進行啟動和熄火的操作，或者拔掉發動機蓄電池的負極，等 30 秒后再接上，這能解決發動機的假故障。

還得檢查下汽油質量達不達標，不好的話得清洗油箱，換合格汽油，去正規加油站加油。

也要看看進氣系統的電子元件，像氧傳感器、三元催化裝置、碳罐電磁閥、節氣門有沒有積碳、發動機有沒有積碳，有問題就去維修廠清理積碳，更換相關元件。

發動機的控制程序也得瞅瞅是否要更新或調試。

柴油機得注意尿素泵是否工作，尿素液質量咋樣。

要是故障燈亮了車還熄火啟動不了，可能是燃油泵或點火裝置故障，能開但車抖動、加速無力，就別開了，叫拖車去修。

還可以用電腦檢測儀檢測故障點然后維修，沒有檢測儀就先清洗節氣門和進氣系統積碳。

用斷火法檢查各缸工作狀態，不好的話可能是火花塞或點火線圈故障，得換。

氧傳感器積碳多就清洗，壞了就換。

三元催化裝置有問題，內部散架得換，中毒就清洗。

檢查下柴油機尿素泵，噴嘴結晶堵塞的話，提高排氣管溫度或者換尿素。

沒故障可能是發動機內部積碳多，可以用干冰、吊瓶或者燃油寶清洗。

總之，發現發動機排放故障別糾結，該修就修，保障行車安全最重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）