發(fā)動機(jī)拉缸如何處理
2024-12-08 00:43:23
作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)
發(fā)動機(jī)拉缸是個讓人頭疼的問題,不過別擔(dān)心,有辦法解決。
如果是輕微拉缸,更換活塞和活塞環(huán),再輕輕研磨缸壁就行。但溝槽達(dá)到 0.15mm 就沒法磨光修復(fù)了。
對于柴油機(jī),換缸套能修復(fù);汽油機(jī)可以鏜缸換套。修好后有個磨合期,性能能恢復(fù)如初。
拉缸表現(xiàn)明顯,比如潤滑油上竄燒機(jī)油,排氣管冒煙重,發(fā)動機(jī)噪聲異常,甚至不能正常工作熄火。
拉缸原因不少,像氣缸潤滑油不足或中斷,磨合不充分就高負(fù)荷運轉(zhuǎn),活塞溫度高潤滑差,積碳多活塞環(huán)出問題,用劣質(zhì)汽油等。
氣缸潤滑不良得注意,油底殼機(jī)油少或質(zhì)量差,柴油機(jī)溫度高、活塞環(huán)損壞失效都可能導(dǎo)致。多加點氣缸潤滑油能改善。
還有,冷卻不良會讓氣缸活塞溫度高、潤滑不好,活塞和氣缸套過熱膨脹變形拉缸。這就得及時修發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)。
要是日常養(yǎng)護(hù)不注意油路清潔,燃燒高溫影響裙襯,活塞頂積碳多顆粒下沉導(dǎo)致缸壁有豎條,用有效的 PNF 技術(shù)清潔劑能降低燃燒灰分物和高溫。
總之,發(fā)動機(jī)拉缸不可怕,找對原因,用對方法,就能解決。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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