汽車報(bào)廢后該怎么辦

汽車報(bào)廢后，首先要明確報(bào)廢車輛的定義，達(dá)到一定使用年限、因其他原因造成嚴(yán)重?fù)p壞或經(jīng)修理仍不滿足國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)條件的車輛就算報(bào)廢車。

報(bào)廢后的處置方式主要有以下幾種：一是報(bào)廢回收，車輛會(huì)被送到有資質(zhì)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件分類回收，廢棄物環(huán)保處理，部分可再利用零部件進(jìn)入再生資源利用環(huán)節(jié)。二是再生資源利用，拆解后的鋼鐵、有色金屬、橡膠、塑料等材料，經(jīng)再生處理可再次用于汽車制造或其他工業(yè)領(lǐng)域，有利于資源循環(huán)利用和環(huán)保。三是環(huán)保處理，對(duì)無法再利用的零部件，比如廢棄的油液、廢電池等危險(xiǎn)廢物，以及廢棄輪胎、塑料等非危險(xiǎn)廢物，進(jìn)行專業(yè)的環(huán)保處理，像焚燒、填埋等。

目前我國(guó)報(bào)廢車輛處置存在一些問題，比如報(bào)廢車輛數(shù)量增加給回收拆解企業(yè)帶來壓力，部分車主對(duì)報(bào)廢車輛認(rèn)知不足導(dǎo)致私自改裝、非法拼裝。對(duì)此，政府應(yīng)加強(qiáng)宣傳教育，提高車主認(rèn)知度，打擊非法拼裝，規(guī)范回收拆解行業(yè)管理，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)再生資源利用技術(shù)，完善相關(guān)法律法規(guī)和處置流程。

車輛報(bào)廢要把機(jī)動(dòng)車交售正規(guī)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)，并向車管所申請(qǐng)注銷登記，不得繼續(xù)使用。報(bào)廢車認(rèn)定方面，因交通事故、自然災(zāi)害、盜竊等導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞無法修復(fù)或繼續(xù)使用的車輛，達(dá)到國(guó)家規(guī)定使用年限，經(jīng)檢測(cè)不符合安全、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的車輛都需報(bào)廢。

車主需將報(bào)廢車輛相關(guān)信息提交給當(dāng)?shù)剀囕v管理所，攜帶有效身份證件、車輛所有權(quán)證明等文件，車管審核通過后發(fā)放《報(bào)廢汽車回收證明》。然后車主將車送至指定回收拆解企業(yè)，企業(yè)登記并上報(bào)環(huán)保部門，環(huán)保部門監(jiān)管確保妥善處理。完成處理后，企業(yè)向車主發(fā)放《報(bào)廢汽車回收證明》和《報(bào)廢汽車注銷證明》，車主攜帶到車管所辦理車輛注銷手續(xù)，注銷后車輛不再有上路資格，車主也不能用該車輛號(hào)牌。

家用小型轎車無強(qiáng)制報(bào)廢年限，家用非運(yùn)營(yíng)的小、微型載客汽車根據(jù)使用年限有不同檢驗(yàn)周期。摩托車、拖拉機(jī)等也有各自的檢驗(yàn)規(guī)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）