車(chē)的ETC是什么

車(chē)的ETC指的是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，英文名為Electronic Toll Collection。這一系統(tǒng)適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。

ETC通過(guò)安裝在車(chē)輛上的車(chē)載電子標(biāo)簽與ETC車(chē)道上的微波天線進(jìn)行專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)需停車(chē)就能交納費(fèi)用的目的。

車(chē)輛上安裝的設(shè)備實(shí)際是OBU，一般稱為“電子標(biāo)簽”，要安裝在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上。安裝后不能私自拆下，否則按鈕彈出，里面的資料會(huì)被清除，系統(tǒng)自動(dòng)鎖定無(wú)法使用，這是為防止被盜用或挪用到其他車(chē)輛。

汽車(chē)通過(guò)ETC車(chē)道時(shí)需減速，因?yàn)檐?chē)道欄桿抬起是機(jī)械的，速度太快可能會(huì)撞桿。高速公路上還安裝有ETC龍門(mén)架，它架設(shè)在高速公路上方，在兩個(gè)相鄰收費(fèi)站之間，用于計(jì)算收費(fèi)金額和扣費(fèi)。

ETC自20世紀(jì)80年代興起，90年代引入中國(guó)。美歐許多國(guó)家和地區(qū)的ETC已局部聯(lián)網(wǎng)并形成規(guī)模效益，日本也在積極推廣。2019年5月，國(guó)家給予政策支持推行ETC，各地方政府積極響應(yīng)。為提高高速公路車(chē)輛通行效率，國(guó)家還印發(fā)相關(guān)方案，提出到2019年12月底，ETC車(chē)道將成為主要收費(fèi)車(chē)道，高速公路不停車(chē)快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上。在政策導(dǎo)向下，各大銀行紛紛推廣ETC，提供免費(fèi)安裝及眾多優(yōu)惠，辦理時(shí)需攜帶汽車(chē)行駛證。

ETC有太陽(yáng)能電池板，無(wú)需插電，也不消耗汽車(chē)電瓶?jī)?nèi)的電。安裝時(shí)要粘貼牢固，辦理要去正規(guī)機(jī)構(gòu)。裝有ETC的車(chē)輛可以不停車(chē)減速通過(guò)ETC專用通道，系統(tǒng)裝置會(huì)讀取車(chē)輛ETC裝置中的車(chē)輛信息，通過(guò)對(duì)車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)的分析，將扣款交易實(shí)時(shí)上傳到銀行，交易處理完畢銀行實(shí)時(shí)返回?cái)?shù)據(jù)處理中心，車(chē)主也會(huì)收到相應(yīng)扣款信息，還能自主打印發(fā)票。

ETC優(yōu)勢(shì)眾多，能提高公路通行能力，降低收費(fèi)成本，減少噪音和廢氣排放，縮小收費(fèi)站規(guī)模節(jié)省費(fèi)用，還是調(diào)節(jié)交通流的手段，能提高市政設(shè)施的資金回收能力。安裝ETC具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益，能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）