at是手自一體嗎

at 變速箱不一定是手自一體。

at 變速箱是一種常見的自動(dòng)變速箱，依靠液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，內(nèi)部有很多行星齒輪，通過行星齒輪變速變扭。其換擋平順性好，可靠性耐用性不錯(cuò)。

而手自一體變速箱是具有手動(dòng)換擋功能的自動(dòng)變速箱，它不局限于某一種特定的自動(dòng)變速箱類型。像 at 變速箱中，有手動(dòng)模式的才能稱為手自一體，沒有手動(dòng)模式的就不是。

除了 at 變速箱，amt 變速箱、雙離合變速箱和 cvt 變速箱也有手自一體的。手自一體在自動(dòng)模式時(shí)相當(dāng)于 AT 變速箱，手動(dòng)模式時(shí)，因沒有離合器，相當(dāng)于 AMT 變速箱。

at 變速箱由液力變矩器、液壓自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)、行星齒輪變速器、電控系統(tǒng)、冷卻和濾油裝置以及油泵組成，通過液力傳遞和齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速。液力變矩器是其精髓，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到變速系統(tǒng)，當(dāng)變矩器泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)油液，油液帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。

因液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不大，所以串聯(lián)在渦輪后的行星齒輪會(huì)提高變速變矩效率，液壓自動(dòng)換檔系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷控制液壓，使離合器和制動(dòng)器發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)行星齒輪自動(dòng)換擋，并保證部件潤(rùn)滑和散熱。

總之，at 變速箱和手自一體不能簡(jiǎn)單劃等號(hào)，要判斷是否為手自一體，得看其有無(wú)手動(dòng)模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）