缺缸是怎么引起的
2024-12-10 22:18:22
作者:資訊小編
發動機缺缸通常由多個方面的原因引起。
首先是發動機氣缸套活塞環磨損,間隙變大,進排氣門關閉不嚴,氣門油封漏氣,這會造成氣缸壓力不足,從而導致缺缸。
其次,噴油器磨損會讓燃油霧化不良,甚至不噴油或增減燃油量,影響正常燃燒。高壓共軌發動機的電腦板 ECU 出問題也可能引發缺缸。
汽車發動機缺缸涉及多個系統,像機械系統、油路系統、進氣系統、點火系統和電控系統等。其表現為發動機工作異常,動力不足,高、中、低速運行不均勻,伴有節奏振抖,消聲器排黑煙且放炮。
判斷缺缸時,在發動機運行中按順序拔掉缸線或噴油器插頭,正常氣缸斷火斷油后反應明顯,未工作的氣缸基本無變化。還能用紅外測溫儀測排氣管溫度,未燃燒氣缸排氣溫度偏低。
判斷出缺缸后,先用缺缸火花塞試火,先排除點火系統問題,再用缸壓表測氣缸壓力,排查發動機機械問題。標準缸壓舊車不低于 0.75MPa,新車不低于 1.2MPa,缸壓不符標準可能是氣門或活塞環封閉不嚴。
汽車單缸或多缸失火,在電器線路方面,老化、漏電等會造成間斷性點火故障,點火線圈或火花塞故障,線路松動、破皮搭鐵等也有影響。火花塞損壞無法正常點火,噴油嘴不能噴油或霧化不好,缸壓不足如活塞環密封問題,點火裝置分電器蓋接觸點燒蝕嚴重,點火線圈故障,氣缸管路丟失,火花塞跳位不在間隙內或不跳位,火花塞積碳過多,噴油嘴積碳、濾網堵塞、噴霧霧化不準確。
油路方面,噴油嘴堵塞,線路短路、斷路。發動機內部的連桿、活塞、活塞環、活塞銷等出現故障伴有拉缸等現象和明顯噪音。
噴油嘴堵塞,火花塞等點火部件損耗,發動機內部活塞環、活塞等部件磨損、積碳,點火系統分電器蓋的觸點嚴重燒蝕、點火線圈故障,都會引起缺缸。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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