換機油后發動機噪音變大的原因是什么

換機油后發動機噪音變大的原因有不少。

比如可能是機油本身有問題，像小縣城小鎮上機油來源復雜，小店可能為多賺錢進便宜的、回收或低質冒充高質的機油，真假靠肉眼難分辨。

也可能是換機油時粘度指標搞錯了，很多日系車早期要求粘度低，可小地方的師傅不太講究，維修店為減少成本，庫存機油型號多是 30、40 的。

要是機油型號沒錯，那也許是加機油加多了，超過機油尺上限，抽出機油尺看看，多了就抽掉點。

還有機油過量的情況，這會增加曲軸旋轉阻力，影響動力和油耗，讓燃燒室積碳變多、活塞運動阻力加大、發動機功率下降、爆震幾率增加、噪音變大。

中度積碳也會這樣，老機油變稀積碳多，換新機油發動機不適應可能拉高轉速導致噪音大，可以用高標號汽油高轉速改善或者預防性清洗。

機油粘度得適合，不同等級機油特性不同，粘度和溫度成反比。發動機冷態時，機油太稠會增加啟動損耗；高溫時，機油太稀難以形成足夠保護膜致潤滑不足、機件磨損、噪音變大，得選車輛手冊推薦標號。

機油混加不行，不同品牌機油技術配方不同，混加可能產生不良化學反應，造成發動機磨損、噪音增加，特殊情況用同標號也要盡快全換掉。

要是遇到假機油，劣質機油性能差，會讓發動機壓力大、磨損加劇、噪聲加大，所以得懂防偽知識辨別真偽。

冷車聲音大正常，冷車時機油回流，發動機內部器件缺少潤滑，溫度低機油潤滑性能不佳，加上預熱轉速原因噪音偏大，熱車后應恢復，不然得去 4S 店檢查。

有時候可能是心理作用，人的聽力在不同環境有誤差，單憑耳朵不能判定聲音變大，用分貝儀測量。

油品粘度不同，市區和高速行駛噪音有別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）