小汽車(chē)水箱溫度過(guò)高怎么解決

小汽車(chē)水箱溫度過(guò)高可以通過(guò)以下辦法解決。

先檢查水箱是否漏水，打開(kāi)水箱查看水面高度是不是在 MIN 以下，水位低就可能是漏水了，加水后打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)附近的排氣螺絲排氣，查找漏水點(diǎn)。水箱有氣也會(huì)讓水溫變高。漏水一般涼車(chē)時(shí)容易發(fā)現(xiàn)，熱車(chē)放涼后檢查，尤其注意暖風(fēng)水管接頭有沒(méi)有漏點(diǎn)。

要是沒(méi)有漏水點(diǎn)但水逐漸減少，可能是缸墊呲了，水滲到發(fā)動(dòng)機(jī)里，從機(jī)油加注口看看有沒(méi)有白沫、氣泡，水箱蓋、機(jī)油尺有沒(méi)有水珠就能判斷。

水溫傳感器不準(zhǔn)確也可能顯示水溫高，得更換。節(jié)溫器打不開(kāi)造成冷熱水不循環(huán)，水溫到 90 度后打開(kāi)機(jī)艙蓋摸發(fā)動(dòng)機(jī)附近水管，水箱不熱就得更換節(jié)溫器。水泵工作不好也得換，車(chē)時(shí)間長(zhǎng)水泵扇葉可能損壞、掉落或者堵塞。

汽車(chē)水箱高溫時(shí)應(yīng)怠速停車(chē)，開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和暖風(fēng)空調(diào)散熱，記得停在陰涼處。水箱溫度過(guò)高時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，打開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)到最大風(fēng)擋位置，等冷卻液溫度降到正常值再熄火。

當(dāng)小汽車(chē)水箱溫度過(guò)高，低速行駛盡快找安全地方停車(chē)熄火，高速行駛就靠邊停車(chē)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)散熱。要是防凍液缺很多要及時(shí)補(bǔ)充同一品牌專(zhuān)用防凍液，不能加自來(lái)水。

要是這些辦法都不行，那就聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員。發(fā)現(xiàn)冷卻水不足，把車(chē)移到通風(fēng)陰涼處，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，等水溫下降后加水。漏水可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，要檢查防凍液壺上的細(xì)小管子。節(jié)溫器故障去維修廠處理。緊急時(shí)沒(méi)冷卻液能用水代替，到目的地馬上換。

冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能是溫控開(kāi)關(guān)或水溫傳感器控制的。冷卻介質(zhì)不足有防凍液、水、蒸餾水、水箱蓋漏水。節(jié)溫器損壞，拆掉得堵上小循環(huán)，裝新節(jié)溫器要注意過(guò)水孔。

水箱堵塞分外部和內(nèi)部，外部堵塞用水或氣除臟東西，內(nèi)部堵塞影響冷卻液循環(huán)和產(chǎn)生壓力。

水泵故障像葉輪打滑或卡死會(huì)導(dǎo)致正時(shí)皮帶斷掉、葉輪變形。汽缸損蝕有燃燒室與水道沖、水道與油道沖、水道與水道沖、水道堵。點(diǎn)火正時(shí)不正確和油壓過(guò)高也會(huì)讓水溫過(guò)高。

遇到水溫過(guò)高報(bào)警先減速停車(chē)，別著急關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后別馬上熄火，暫時(shí)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)想辦法降溫。降溫不能潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)，戴上手套在水箱蓋上加濕布擰開(kāi)小縫，等水蒸氣排出、水箱壓力降下后補(bǔ)充涼水或防凍液。

水管滲水、冷卻水不足可以補(bǔ)充蒸餾水或純凈水應(yīng)急。水量夠就看看水箱后面風(fēng)扇，節(jié)溫器失效拆除更換，交給專(zhuān)業(yè)人員處理。

水箱表面有泥巴、棉絮或沙礫影響散熱能力，老舊車(chē)型水溫偏高可能是水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水垢沉積，得專(zhuān)業(yè)清理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）