發動機氣門怎么修

發動機氣門出現問題怎么修？這得具體情況具體分析。

要是氣門漏氣響，一般在高負荷、低轉速時明顯，響聲還會隨負荷增加而增強。處理辦法就是拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，然后重新調整氣門間隙。

要是氣門敲擊響，處理方法跟氣門漏氣響一樣。

還有一種情況是氣門座響，座圈脫落。這可能是因為座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱后變形過大，或者氣門座的鑲配工藝不合要求。這就得按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，讓上端面與體平面齊平，高出部分要修平。

另外，氣門出故障還有一些常見原因。比如氣門間隙過大或過小，這時候要檢查氣門間隙，如果不合適就得調整。先拆下氣門室蓋，用塞尺測量氣門間隙，根據結果調整，調整好后擰緊氣門間隙調整螺釘，再檢查一遍。

要是氣門密封不嚴，得檢查氣門密封面是否磨損或燒蝕。磨損或燒蝕不嚴重可以用氣門研磨機研磨密封面，嚴重的話就得更換氣門。

再就是氣門斷裂或變形，這種情況就得換個新氣門，換的時候注意氣門的型號和規格要跟原來的一樣。

總之，修理發動機氣門故障，要先拆下發動機氣缸蓋，查看氣門彈簧情況，調整氣門間隙，檢查螺母有沒有松動，磨損嚴重的配件要及時更換，確定故障位置，針對性解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）