發動機異響的類型有哪些

發動機異響的類型有很多，下面為您詳細介紹。

緊固件松動會產生異響，發動機運轉振動導致如飛輪固定螺栓、連桿螺栓等松動，出現撞擊聲。

個別機件變形損壞也會引起，像連桿彎曲造成敲缸，氣門彈簧折斷、曲軸斷裂等。

裝配調整或修理不當，比如活塞銷裝配過緊、氣門間隙調整不對，都會產生異響。

配合間隙過大，比如活塞與氣缸壁、連桿軸承與軸頸等，因自然磨損超出正常范圍，產生敲擊響聲。

潤滑不良會使磨損加劇，異響明顯，好的潤滑油和適宜壓力能形成厚油膜，減小機械沖擊。

不正常燃燒，汽油發動機點火時間不對，柴油發動機噴油時間過早，都會發出金屬敲缸聲。

常見的還有摩擦聲，通常在發動機高速運轉時出現，多因機件磨損使排氣喉口變窄、活塞環磨損等。

錘擊聲常見于啟動或頻繁加減速時，由連桿、曲軸等部件磨損或損壞導致。

相間噪聲多是氣門、噴油嘴等部件失調造成。

爆震音往往在高速行駛時突然出現，燃油燃燒不完全致入氣道內爆燃所致。

像活塞敲缸異響，是活塞側面拍打氣缸壁產生，在活塞從壓縮沖程變為作功沖程時易出現。

曲軸軸承和連桿軸承異響，大瓦聲音低，小瓦聲音高，可通過斷缸區分。

進排氣系統也會產生異響，進氣歧管漏氣，發動機怠速有響聲且轉速提高加劇；排氣歧管漏氣，加速會有突爆聲；空氣濾清器堵塞，加速發悶有不正常響聲；排氣系統堵塞，加速有時會回火突爆；空氣流量計到節氣門橡膠軟管漏氣，急加速會有回火突爆聲。

常見的還有曲軸主軸承聲、連桿軸承聲、活塞銷聲、活塞爆震缸聲、閥門聲、氣缸漏氣聲、正時齒輪聲、汽油機聲等。

氣門漏氣響在氣門室外，高負荷低轉速明顯，隨負荷增強，多因氣門座歪斜或間隙小、氣門燒蝕關閉不嚴。處理要拆下氣缸蓋研磨氣門，檢查彈簧彈力并調整間隙。

氣門敲擊響在發動機怠速時，隨轉速增強，溫度和斷火時無變化，原因有氣門間隙變動、調整螺釘磨損等。處理要重新調整間隙，鎖牢松動螺母，更換磨損部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）