汽車溫度高一般都是什么情況

汽車溫度高一般有這些情況。

冷卻風扇出問題，比如不轉動、轉速慢、故障損壞或電線短路，得更換冷卻風扇。

冷卻介質有毛病，像冷卻液不足，水循環時冷卻液流失，水箱缺水，添加冷卻液就行。

恒溫器壞了，得送去維修店修理或更換。

水箱若有故障，像漏水、連接水管斷裂或連接不嚴致水循環受阻，要更換或檢修水箱。

點火模式不對，會造成燃燒條件變化，得重新點火。

水泵故障，比如損壞影響怠速和車速，阻力大還會致發動機熄火，可更換水泵。

水溫傳感器或水溫表故障，可能導致啟動困難、換擋頓挫，得更換。

高溫季節長時間順風或低速重載行駛，會加重發動機負擔，應避免。

汽車混合物太稀或太稠，濃度低動力不夠，濃度高燃燒不完全，要根據情況更換空氣流量計等。

燃燒室積碳過多，會影響壓縮比和散熱，要定期清理。

散熱器和發動機水道水垢多，會影響發動機散熱，要定期清理。

還有，防凍冷卻液缺失，分自然缺失和滲漏，滲漏又分內漏和外漏，內漏維修麻煩，外漏較簡單。

節溫器損壞，不能正常開啟致冷卻液不能進水箱散熱，換節溫器，部分車型還得查線路。

水泵不工作，機械水泵葉輪脫落或皮帶打滑、電子水泵葉片脫落、線束短路等都會致冷卻液不循環，找到根源處理。

水道堵塞，一般是加自來水、用劣質配件致水垢、水銹堵塞，常見散熱水箱堵塞，依情況更換。

風扇損壞，電子風扇的繼電器、保險絲、線束等出問題致其不能正常工作，會讓冷卻液散熱不佳。

另外，防凍液不足會致高溫報警，要添加。

風扇有故障、中網及周圍設計不合理或有蟲子、發動機老舊等也會讓車子高溫。

節溫器故障致冷卻系不能大循環，管路等泄露致冷卻液缺損，散熱器內部水垢多、葉片堵塞變形損壞，冷卻液泵工作不良、驅動帶打滑斷裂，點火正時調整不當，發動機冷卻液不足、泵故障、節溫器主閥打不開或開太晚、百葉窗不能全打開、散熱器臟污損壞或冷卻管堵塞等，也都會造成汽車溫度高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）