更換防凍液后水溫過高是什么？

更換防凍液后水溫過高的原因有多種。

一是防凍液添加和更換操作不規范，這會使發動機水道和水箱提前堵塞。要保證操作規范，兩年更換一次，用原廠配件，不同型號不混合。

二是系統內部空氣未排盡，形成“空氣鎖”妨礙冷卻液循環。應檢查并排除內部空氣。

三是冷卻液滲漏，減少冷卻液量影響散熱，要檢查修復滲漏。

四是冷卻風扇故障，無法有效散發散熱器內熱量。需檢查風扇工作狀態，有問題及時更換維修。

五是水泵故障，導致冷卻液無法正常流動。要檢查水泵，有故障就處理。

六是散熱器堵塞，散熱效率大幅下降。應清洗散熱器確保散熱好。

七是防凍液添加不當，過多過少都可能致水溫異常。要按車輛說明書要求正確添加。

八是更換防凍液后的過渡期，如果一段時間內水溫持續偏高就不正常。

總之，要確保冷卻系統各部件無滲漏，比如汽缸蓋后部三通水管、水泵、各水管接頭處、散熱器、節溫器、汽缸墊、儲液管蓋等。發現滲漏用檢測儀加壓觀察，滲漏水會致水量減少，影響水套循環流動和吸熱能力，導致水溫過高。如果更換后水溫持續偏高，要去專業店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）