如何判斷減震器的好壞

判斷減震器的好壞可以從多個方面入手。

先說說工作原理，當車架和車橋相對運動時，減震器內活塞上下移動，油液反復從一腔經孔隙流入另一腔，孔壁與油液摩擦及油液分子間內摩擦形成阻尼力，將汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。

那具體怎么判斷呢？第一個辦法，汽車在道路條件差的路面行駛 10 公里后停車，用手摸減震器外殼，不夠熱說明內部無阻力，減震器可能不工作。

第二個辦法，用力按下保險杠再松開，如果汽車有 2－3 次跳躍，說明減震器工作良好。相反，當汽車緩慢行駛緊急制動時，震動劇烈就可能有問題。

第三個辦法，拆下減震器直立，把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿數次，應有穩定阻力，往上拉復原的阻力應大于向下壓的阻力，否則可能內部缺油或閥門零件損壞。

第四個辦法，檢查泄漏。正常減震器表面應干燥清潔，若有油液滲出就是壞了。

第五個辦法，聽聽車輪聲音，正常時雖避震器顛簸，但車內能明顯感受到緩沖力。

第六個辦法，做轉向檢查。正常情況下，車直行時不明顯，轉彎時側傾角不會明顯增大。

第七個辦法，用手量溫度，正常的避震器會因摩擦而有點溫熱。

最后，還可以直接觀察減震器的外觀。減震器是汽車懸架系統重要組成部分，質量好壞影響整車舒適性、操縱性和行車安全。一般正常行駛 8 萬左右公里才需更換，只要不跑路況差的路面，能用很長時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）