<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 發動機敲缸是什么意思

    2024-12-16 08:33:23 作者:資訊小編

    發動機敲缸簡單來說,就是發動機中的活塞敲擊氣缸壁發出“鐺鐺”聲音的現象。

    發動機敲缸分為燃燒敲缸和機械敲缸。

    燃燒敲缸是燃燒原因,比如在活塞還沒到上止點時,柴油車向氣缸里注燃油造成燃燒,汽油車是活塞還沒到上止點時,高壓電產生高壓火花點燃混合氣,都會在上止點附近發出尖銳金屬敲擊聲。

    機械敲缸則是運動部件和軸承間隙不正常,像活塞與氣缸間隙過大、活塞裝反或變形、連桿彎曲或扭曲變形等,引起鈍重敲擊聲或摩擦聲。

    造成發動機敲缸的原因有很多。修配不當會導致活塞與氣缸間隙過大;活塞裝反或變形也不行;潤滑條件要是不良,連桿彎曲或扭曲變形,潤滑油道堵塞,連桿軸瓦或活塞銷配合過緊,都會引起敲缸。

    燃燒室內積碳嚴重,噴油提前角過大,可燃混合氣體燃燒速度過快,汽缸墊片過薄或缸體頂面磨削過多,同樣可能導致敲缸。

    對于柴油發動機,活塞敲缸多發生在嚴重磨損或大修后不久。

    發動機敲缸不都是故障,所有往復活塞式發動機都會有敲缸現象,只是程度不同。在某些特殊工況下必然會出現敲缸,比如發動機一個做功過程有四個沖程,活塞換向四次,理論上會有四次敲缸,下止點敲缸聲不明顯,上止點敲缸聲較明顯。

    但嚴重敲缸聲就是機械故障了,發現敲缸應立即停止運轉避免損害。

    發動機活塞與氣缸壁有間隙,冷機時間隙大,熱機時間隙小,由于這個間隙,活塞在上止點位置時會有從左側過渡到右側的過程,在側壓力作用下對氣缸壁產生沖擊,這是敲缸的基本原理。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

    >>點擊查看今日優惠<<

      本文導航
      熱門文章
      TOP推薦
      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 婷婷丁香五月中文字幕 | 曰肥老太视频日本 | 色窝窝在线手机视频免费 | 在线观看黄a∨免费无毒网站 | 日本免费高清一区二区三区最新 | 日本免费人成网站在线观看 |