冷車怠速為什么會發抖震動厲害

冷車怠速發抖震動厲害，常見原因和解決辦法有這些。

首先是節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，這會讓汽油被大量吸收，混合氣過稀，導致啟動困難和怠速抖動。解決辦法就是清洗節氣門和噴油嘴。

其次，機油溫度低、粘度高，對發動機旋轉部件的潤滑不佳，也會增加抖動。要選擇適合低溫的機油。

再者，火花塞點火間隙變大，點火能量下降，影響動力，定期清理火花塞積碳、進行油路清洗能解決。

還有，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或漏電會導致點火能量降低，需要檢查并更換。

發動機積碳嚴重的話，會影響汽油的吸收和燃燒，清洗油路和檢查并清洗積碳可改善。

油壓不穩，比如油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良會引發抖動，要檢查油壓，必要時更換部件。

發動機部件老化，像發動機支撐腳有問題，震動會傳到車內，造成怠速抖動，要及時更換。

另外，水溫傳感器失效，冷車啟動電腦卻顯示熱車，油量變小致抖動，需及時檢查更換。

各缸工況不一樣，比如火花塞點火間隙不同，缸套與活塞間隙不同，也會導致冷啟動動力輸出減少而怠速抖動，要更換火花塞。

油氣混合比例不準，點火時間控制有誤差，車子動力輸出減小致怠速抖動。

空氣流量計變臟致進氣量減少，EGR 再循環閥工作不正常，電機控制怠速有問題，油質差，點火系統故障，比如積碳多、火花塞間隙不正確、高壓線和分電器蓋漏電及點火線圈損壞等，供油系統故障，比如噴嘴膠質碳沉積致關閉不嚴或堵塞等，這些都會導致冷車怠速發抖震動厲害。要檢查進氣系統、點火系統和供油系統，有問題及時維修和更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）