松油門(mén)后轉(zhuǎn)速為什么沒(méi)有下降

松油門(mén)后轉(zhuǎn)速?zèng)]有下降，原因可能多樣。

一是節(jié)氣門(mén)彈簧長(zhǎng)期壓縮，張力變小，致使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變大，供油量增多，轉(zhuǎn)速指針回位就慢。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)配件出問(wèn)題，或者進(jìn)氣道有漏氣情況。

三是噴油器停止供油不及時(shí)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落。

四是轉(zhuǎn)速傳感器有問(wèn)題，無(wú)法及時(shí)在儀表盤(pán)顯示轉(zhuǎn)速變化。

五是節(jié)氣門(mén)故障，開(kāi)合位置不準(zhǔn)，松油門(mén)后轉(zhuǎn)速緩慢回落。

六是進(jìn)氣管道漏氣、配氣相位錯(cuò)誤也會(huì)導(dǎo)致這種狀況。

還有，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷高速行駛時(shí)，松油門(mén)轉(zhuǎn)速不會(huì)馬上降，會(huì)隨車(chē)速降低而降低，因?yàn)槠?chē)高速慣性會(huì)帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速與實(shí)時(shí)車(chē)速成比例。

如果想解決這一問(wèn)題，可以清洗節(jié)氣門(mén)上的積碳，檢查節(jié)氣門(mén)開(kāi)合機(jī)構(gòu)有無(wú)損壞。另外，要檢查進(jìn)氣管道是否漏氣、配氣相位是否正確。

剛做完保養(yǎng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降得慢通常不算故障。

需注意，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高低關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)及有效功率大小，不同車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，怠速值也不同，一般在 500 至 850 轉(zhuǎn)區(qū)間，冷車(chē)啟動(dòng)瞬間怠速在 1500 到 2000 轉(zhuǎn)左右，水溫恢復(fù)到 90 度后，怠速保持在穩(wěn)定值內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）