如何檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器

檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的方法較多，不同類(lèi)型的傳感器檢測(cè)方式有所不同。

三線(xiàn)節(jié)氣門(mén)位置傳感器：將全套測(cè)試儀器連接到傳感器的兩個(gè)端子上，電壓讀數(shù)應(yīng)接近 5V。若基準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)未達(dá)到規(guī)定電壓，要在控制單元的接線(xiàn)端檢查該段導(dǎo)線(xiàn)電壓；控制單元上量得的電壓在規(guī)定值范圍內(nèi)而傳感器處電壓值偏低，應(yīng)檢修 5V 基準(zhǔn)電壓導(dǎo)線(xiàn)；控制單元上量得基準(zhǔn)電壓偏低，要檢查控制單元的供壓導(dǎo)線(xiàn)和搭鐵線(xiàn)；電線(xiàn)正常則檢修控制單元。

接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在傳感器信號(hào)導(dǎo)線(xiàn)和搭鐵線(xiàn)間連電壓表，慢慢開(kāi)大節(jié)氣門(mén)，讀數(shù)應(yīng)平穩(wěn)逐漸增大。怠速時(shí)正常讀數(shù)應(yīng)為 0.5～1V，全開(kāi)節(jié)氣門(mén)應(yīng)為 4～5V。沒(méi)獲得規(guī)定讀數(shù)或電壓信號(hào)不穩(wěn)定，應(yīng)更換傳感器。測(cè)試時(shí)可用指針式電壓表，能更明顯看到導(dǎo)線(xiàn)上電壓變化。慢慢開(kāi)大節(jié)氣門(mén)，輕拍傳感器，若電壓表指針波動(dòng)，表明傳感器有故障。

四線(xiàn)節(jié)氣門(mén)位置傳感器：有些配有怠速開(kāi)關(guān)，與控制單元相連。可以用歐姆表測(cè)試，接線(xiàn)是將接地線(xiàn)和其他導(dǎo)線(xiàn)連接到歐姆表端子。當(dāng)歐姆表連在 VAT 和 E2 端子之間時(shí)，節(jié)氣門(mén)須完全打開(kāi)。

開(kāi)關(guān)輸出油門(mén)位置傳感器：節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，怠速觸點(diǎn) IDL 應(yīng)接通；節(jié)流閥全開(kāi)或接近全開(kāi)時(shí)，滿(mǎn)載觸點(diǎn) PSW 應(yīng)接通；其他開(kāi)口處，兩個(gè)觸點(diǎn)都不導(dǎo)電。檢測(cè)時(shí)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下傳感器連接器，在節(jié)氣門(mén)限位螺釘和限位桿之間插入適當(dāng)厚度測(cè)厚儀，用萬(wàn)用表測(cè)量怠速觸點(diǎn)和滿(mǎn)載觸點(diǎn)的導(dǎo)通性。

2016 款豐田凱美瑞混合動(dòng)力版：檢查傳感器供電，點(diǎn)開(kāi)節(jié)氣門(mén)體插接器 E16，測(cè)量 E16/5 和 E16/3 之間的電壓，應(yīng)為 4.5～5.5V，否則檢查 ECU 電源電路，正常則更換 ECU；檢查傳感器的信號(hào)電壓，連接故障診斷儀，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，踩動(dòng)加速踏板，讀取節(jié)氣門(mén)位置傳感器數(shù)據(jù) VTA1 和 VTA2 讀數(shù)；檢查傳感器線(xiàn)束及插接器，斷開(kāi)節(jié)氣門(mén)體插接器 E16 和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 ECM 插接器 E81，按規(guī)定檢查插接器之間或與車(chē)身接地之間的電阻值。

觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器：奧迪 200 型轎車(chē)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表電壓擋在線(xiàn)束側(cè)檢查連接器供電端子上的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓；關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，撥開(kāi)節(jié)氣門(mén)線(xiàn)束連接器，用萬(wàn)用表電阻擋檢查相關(guān)端子間的導(dǎo)通狀況。

線(xiàn)性可變電阻型節(jié)氣門(mén)位置傳感器：上海通用君威 2.0L 轎車(chē)，檢查供電電壓，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量端子 A 與搭鐵間的電壓，應(yīng)為 5V；檢查傳感器導(dǎo)通情況，檢查傳感器端子 B 與搭鐵，應(yīng)當(dāng)導(dǎo)通。

綜合型節(jié)氣門(mén)位置傳感器：以豐田皇冠 3.0 轎車(chē)為例，檢測(cè)傳感器電阻，拆下傳感器連接器，測(cè)量端子間電阻，應(yīng)符合規(guī)定；檢測(cè)電壓，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置，測(cè)量端子間電壓值，應(yīng)符合規(guī)定。

雙可變電阻式節(jié)氣門(mén)位置傳感器：以日產(chǎn)天籟為例，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將換擋桿換到 D 擋或 1 擋，用萬(wàn)用表電壓擋檢查 ECM 端口在加速踏板不同狀態(tài)時(shí)與接地之間的電壓，應(yīng)符合規(guī)定。

霍爾式節(jié)氣門(mén)位置傳感器：有兩個(gè)傳感器電路，信號(hào)電壓與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度成比例，在 0～5V 之間變化，并傳送到 ECM 端子。檢測(cè)過(guò)程中要注意測(cè)量供電電壓、電阻值，檢查外觀有無(wú)損壞、連接是否松動(dòng)，若有問(wèn)題及時(shí)更換或調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）