剎車片的結構圖

剎車片的結構主要由摩擦片和固定支架組成。摩擦片通常由高強度材料制成，能承受高溫和磨損，踩剎車踏板時與剎車盤產生摩擦力實現制動。

固定支架確保摩擦片在制動時位置正確，必要時需更換。

以長城哈弗 H6 后剎車片為例，其包括摩擦片和固定支架，兩者緊密協作保證車輛安全性能和耐用性。

剎車片還由機體和耐磨材料構成。機體包含隔熱層、粘膠層、背板、消音片等。耐磨材料是日常行駛中主要受摩擦的部分，厚約 1 - 1.5 公分。

比如豐田花冠、比亞迪 F3 更換后剎車片時，需把車舉升輪胎離地固定，松開手剎，擰開剎車油壺蓋，用風炮或加力桿工具拆掉輪胎固定螺母，取出輪胎，用梅花工具拆下剎車分泵活銷，取出剎車分泵，往上翻取出剎車片。若分泵銷生銹，要進行保養抹潤滑脂。更換新剎車片要用工具壓縮分泵活塞歸位，安裝完畢后用一字刀調手剎。

在別克君威轎車更換后輪制動盤、制動摩擦片及輪轂軸承時，要舉升車輛拆下后輪，用專用工具使制動卡鉗內活塞回位，拆下卡鉗和托架背面固定螺栓，取下卡鉗和托架，再取下制動盤。拆卸輪轂軸承要斷開輪速傳感器插接器。

一般盤式制動片由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板需涂裝防銹，用爐溫跟蹤儀檢測保證質量。隔熱層不傳熱用于隔熱，摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。

汽車剎車片類型有用于盤式制動器的剎車片、用于鼓式制動器的剎車蹄、用于大卡車的剎車片，一些低端車型仍用鼓式制動片。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）