踩剎車方向盤咯噔響

踩剎車方向盤咯噔響可能是由多種原因造成的。

比如盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使得制動蹄鐵與制動鉗支撐架的間隙增大，互相撞擊而發出響聲。這種情況可到修理店修理變形的零件，更換脫落的零件。

前懸掛球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重也會導致異響，因為球頭座是密封結構不可拆卸，所以遇到這種情況只能到修理店更換。

當踩剎車打方向盤時，如果出現咯噔響的聲音，通常情況下是由于方向盤打死，助力泵壓力最高，產生聲音。

此外，底盤的球頭或支臂也可能存在問題。剎車盤平面有曠量時，汽車在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，導致方向盤左右抖動。解決辦法是打磨剎車盤，以保證剎車系統的平整度。

剎車盤表面污垢或雜質也可能導致異響，要及時清理。

如果在平時開車過程中，方向盤輕微抖動，車速在 60～80km/h 時，一旦踩剎車，方向盤抖動得更嚴重，那么可能是四輪定位的數據有問題，需要去 4S 店或維修廠重新做下四輪定位。

如果在正常行駛時，方向盤出現抖動現象，踩剎車時感覺更嚴重，那么可能是轉向系統出現問題，建議檢查轉向橫拉桿、球頭等緊固件是否松脫或生銹。

剎車系統方面，當剎車片與剎車盤之間的間隙不均勻或剎車片磨損不均時，踩剎車時可能會產生異響。要檢查并調整剎車片與剎車盤的間隙，更換磨損的剎車片或相關部件。

轉向系統的轉向拉桿、球頭或轉向機內部的磨損或松動，都可能在打方向時產生異響。要檢查并緊固轉向拉桿、球頭，必要時更換轉向機內部部件。

懸掛系統的部件，如減震器、彈簧或懸掛臂，如果存在磨損或損壞，也可能在車輛行駛過程中產生異響。要檢查并更換磨損的減震器、彈簧或懸掛臂。

輪胎磨損不均或存在異物嵌入，倒車時踩剎車打方向可能會產生異響。要檢查輪胎磨損情況，清理異物，必要時進行輪胎定位調整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）