標(biāo)致408空調(diào)壓縮機(jī)不工作

標(biāo)致 408 空調(diào)壓縮機(jī)不工作可能由多種原因?qū)е隆?/p>

電氣問題占比 30%，像熔斷器損壞、繼電器故障、線路損壞都會(huì)引發(fā)。

制冷劑不足的情況占 25%，比如微小泄漏、連接部件磨損、服務(wù)口泄漏。

壓縮機(jī)損壞占 20%，像內(nèi)部磨損、軸承損壞、離合器故障等。

傳感器故障占 15%，比如壓力傳感器故障、溫度傳感器故障、電控單元(ECU)故障。

機(jī)械故障占 10%，像皮帶松弛、皮帶斷裂、皮帶輪故障。

解決辦法如下：

電氣問題導(dǎo)致的，一般要更換熔斷器、更換繼電器、修復(fù)線路，維修成本約 200 - 500 元。

制冷劑不足導(dǎo)致的，需要檢測(cè)并修補(bǔ)泄漏、更換磨損部件、密封服務(wù)口，維修成本約 300 - 800 元。

壓縮機(jī)損壞導(dǎo)致的，得更換壓縮機(jī)、更換軸承、修復(fù)離合器，維修成本約 1000 - 2500 元。

傳感器故障導(dǎo)致的，要更換傳感器、調(diào)試 ECU，維修成本約 400 - 1200 元。

另外，還有其他一些可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作的原因。

比如電路故障，這會(huì)讓壓縮機(jī)無法正常啟動(dòng)，要檢查保險(xiǎn)絲、繼電器和線路有無損壞或脫落，有問題及時(shí)更換或修復(fù)。

壓縮機(jī)本身故障，像電機(jī)老化、線路斷裂等，得找專業(yè)技師檢查電機(jī)和線路。

空調(diào)系統(tǒng)壓力過高也會(huì)讓壓縮機(jī)無法啟動(dòng)，這時(shí)可以清洗空調(diào)系統(tǒng)。

如果這些辦法都不行，就要求助專業(yè)汽修店。

制冷劑過多或過少也會(huì)影響制冷效果。過多可觀察干燥罐上方液體視鏡，看不到氣泡且壓縮機(jī)停止后也沒氣泡就是過多，可從低壓側(cè)維修口釋放一些。過少的話，運(yùn)行時(shí)液體視鏡有連續(xù)緩慢氣泡，添加時(shí)要注意規(guī)范。

制冷劑和冷卻機(jī)油雜質(zhì)過多會(huì)堵塞濾網(wǎng)，要選合格制冷劑。

系統(tǒng)中有水分，干燥罐吸濕飽和會(huì)影響制冷，可停機(jī)讓冰融化，觀察干燥罐側(cè)液孔判斷水量。

系統(tǒng)有空氣會(huì)使制冷管路壓力過高，影響制冷劑循環(huán)，通常是密封性不好或維修抽空不徹底。

還要檢查壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)，皮帶松弛會(huì)打滑，影響傳動(dòng)效率和制冷量，手動(dòng)檢查，松了拉緊，太緊放松，不行就換。

冷凝器制冷量下降也會(huì)影響空調(diào)制冷量，表面有油污雜物或風(fēng)扇故障都會(huì)有影響，要用軟刷清潔，排除風(fēng)扇故障。

總之，要根據(jù)具體情況解決壓縮機(jī)不工作的問題，日常定期檢查空調(diào)系統(tǒng)，保證正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）