電動車的空調壓縮機怎么樣？

電動車的空調壓縮機很不錯。它通常采用渦旋式壓縮機，這種壓縮機效率高、噪聲低且使用壽命長。

和其他類型壓縮機相比，比如斜盤式、曲柄連桿式、葉片式等，渦旋式壓縮機優勢明顯，振動小、噪聲低、重量輕、轉速高、效率高、外形尺寸小，更符合電動車空調使用要求。

其工作原理是定渦盤固定在機架上，動渦盤由電機直接驅動。如今電動車大多不以發動機為動力源，空調制冷壓縮機改由電機驅動，取消了外驅式帶輪，電機與壓縮機組裝為一體，形成全封閉結構，結構靈活，可裝在發動機室任何位置，電機與壓縮機同軸驅動，不會有傳動帶打滑、轉速不同步現象，還能通過調節電機轉速改變壓縮機轉速，實現排量及制冷量靈活控制，這種結構可靠性高，故障率低。

制冷系統主要由一體化壓縮機、冷凝器、膨脹閥 、蒸發器和儲液干燥器等組成。電裝品牌的空調壓縮機質量較好，是老品牌、大品牌，制造質量佳，性能穩定，故障率低，價位也合適。

壓縮機主要功能是將低壓制冷劑氣體壓縮成高壓氣體提升制冷效果，讓車內更舒適。分類有活塞式和渦旋式，活塞式結構簡單適用于小型車和商用車，渦旋式結構緊湊、運轉平穩、噪音低多用于中高檔和豪華電動車。

它需要定期保養維護，關注冷卻和潤滑系統，檢查清潔冷卻器和風扇確保散熱良好，添加適量潤滑油保持潤滑。全球純電動汽車空調壓縮機市場規模預計持續增長，中國市場也在發展。按產品類型分有 34cc、3445cc、45cc 等，按應用分主要包括乘用車和商用車領域。市場上有眾多知名品牌如 Toyota Industries、Hanon Systems、Valeo 等。

以螺旋型壓縮機為例，組成包括軸、螺旋型內盤、螺旋型外盤。供電由高壓蓄電池經交流整流器變換電壓提供，轉速在 860 - 8600r/min ，制冷時最大工作壓力約 30bar ，工作電壓 200 - 400V ，溫度控制方面 DC/AC 轉換器超 125 度關閉高壓供電降到 112 度重新運行，制冷劑常用 R1234YF 或 R134a 。

選購電動車時應注重壓縮機品牌品質，保障車內空調效果和使用壽命。不同轉速下渦旋式壓縮機的平順性高于滾動活塞式壓縮機，隨著轉速提高，制冷量和功率增加趨勢一致；高轉速下滾動活塞式壓縮機功率增長更穩定，低轉速下渦旋式壓縮機 COP 較高，高轉速下滾動活塞式壓縮機 COP 高于渦旋式壓縮機。

電動壓縮機還用于貨車、工程機械以及卡車的加裝和改裝，各類純電動汽車、牽引機車、船舶等，特點是用較低電功耗實現較大制冷量，震動小、噪音低、結構簡單、體積小、重量輕、容積效率高、零件少、運行可靠、自動化程度高、安裝使用方便、故障率低，可根據客戶需求設計生產不同規格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）