怠速時發動機抖動是什么原因

發動機怠速時抖動的原因有很多。

比如節氣門臟了，它被稱為發動機的咽喉，調節進入發動機的空氣量。積碳太多就拆下清洗，安裝后要匹配電腦，不然油耗會增加。

空氣濾清器臟污也會導致進氣量不足造成怠速過低而抖動，一般 10000 公里左右更換濾芯。

高壓線斷路會影響點火引起抖動，可用萬用表測電阻更換。

火花塞超過 3 萬到 4 萬公里后點火效率下降可能影響點火，直接更換就行。

低怠速時，車載電腦自動調節，若太低超出控制范圍，有些車油門有調節螺絲，有些檢查怠速閥等部件。

發動機積碳嚴重會影響燃油噴射量和空氣進入量導致混合比不對而抖動。

發動機部件老化，比如懸置，會影響避震。

點火系統中某個缸不點火，油壓不穩，比如機油缺少、臟污等都會造成抖動。

還有進氣歧管墊破損漏氣、節氣門積碳過多或發卡、火花塞工作不良、點火線圈故障、噴油器電磁閥發卡霧化不良、正時皮帶磨損或跳齒、氣缸墊呲了、單個缸缸壓低、油路滲漏、氧傳感器故障、排氣管堵塞、供油時間不對等。

解決方法有：原地怠速車身抖動換發動機機腳膠，低速高檔急加速時車身抖動檢查火花塞，開空調時剎車抖動換電子風扇，高速踩剎車方向盤抖動做兩前輪動平衡，高速踩剎車制動踏板抖動換后輪剎車盤。

如果是老舊車輛或行駛里程多的要綜合考慮，特別是正時皮帶磨損情況。

空濾故障，堵塞或含水量多，灰塵少可用高壓氣體吹，含水量多就更換。

進氣歧管墊呲了或有裂紋會導致進氣過多混合氣過稀而抖動，加油門時有明顯漏氣尖銳聲音，更換進氣歧管墊即可。

節氣門故障常見，有積碳或軸發卡會影響進氣導致抖動，拆下進氣管道查看，臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬公里左右清洗。

電路故障，火花塞工作不好或點火線圈和高壓線故障會導致燃油燃燒不完全或無法正常點火而抖動，可拆下火花塞空轉啟動機看跳火情況，火弱就更換。

點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損造成點火時間變遲導致抖動，一般 6 - 8 萬公里更換正時皮帶。

機械故障，比如進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損過多導致缸壓不足也會抖動，這種得送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀導致混合氣過濃會怠速發抖。

此外，氣溫低時發動機剛開始工作無法達最佳狀態，機油流動性差潤滑不到位也會抖動和有噪音，這是正常的，水溫上升會好轉。

發動機機腳墊老化變硬或破損無法緩沖抖動，要去售后查看更換，新車質保期內免費。

進氣管破損會導致異響和混合氣失調嚴重抖動，去 4S 店檢查，非人為原因可免費更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）