低速和怠速時發動機抖動

如果您的汽車在低速和怠速時發動機抖動，這可能是由多種原因造成的，也有相應的解決辦法。

發動機積碳是常見原因，積碳會影響燃燒效率，比如在節氣門、進氣道、噴油嘴、燃燒室等部位，解決辦法是清洗積碳。

空氣濾芯堵塞，進氣不暢，發動機工作就不順暢，要及時更換空氣濾芯。

火花塞工作不正常，燃燒不充分會導致抖動，需檢查并更換火花塞。

發動機的支撐腳老化或損壞，無法有效吸收抖動，檢查其狀況，有問題就更換。

節氣門、進氣道結垢太多或空氣濾清器過濾芯阻塞也會造成抖動，得清理節氣門和進氣道，更換濾芯。

進氣管路或 EGR 閥泄漏，使氣缸動力性能降低，要檢查并修復泄漏部位。

空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，影響進氣數據，需進行檢查和維修或更換。

怠速控制系統故障也會導致抖動，要檢修控制系統。

點火系統出問題，像火花塞、高壓線和點火線圈故障影響點火能量，需要檢查和更換有問題的部件。

油壓不穩，油泵供油壓力不夠或進氣壓力傳感器故障影響油壓，要檢查油壓和相關傳感器。

輪胎氣壓不足或者輪胎動平衡有問題，也可能導致抖動，補足氣壓并做好動平衡。

發動機支架老化、半軸故障等也會引起抖動，老化的支架要更換，半軸故障則需維修。

像名爵 ZS 發動機怠速或低速抖動，可能是火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV 閥堵塞、節氣門位置傳感器故障、怠速步進馬達故障、怠速控制閥失靈、節氣門開度不正常、進氣系統漏氣。發動機積炭嚴重、怠速低也會造成抖動，要針對性地進行處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）